Display multifunzione per un facile utilizzo a bordo
Il sistema Helm Master EX è disponibile per imbarcazioni con motori fuoribordo Yamaha da 150 CV in su. Si compone di un touch screen multifunzione a colori da 5" o 7" con autopilota, di una centralina di comando laterale 6X9 disponibile in tre versioni che includono il controllo dell'assetto e della velocità, la selezione della stazione di comando, il controllo della folle e di un joystick, ora disponibile per motori a timone singolo elettrico a partire da 150 CV. Con questo sistema, la chiave è stata sostituita da una chiave elettronica, galleggiante e impermeabile per 10 minuti. A una distanza di 80 cm dalla console, sblocca automaticamente l'imbarcazione. Consente inoltre di bloccare l'avviamento del fuoribordo quando si lascia l'imbarcazione.
Il joystick per le manovre in porto
Una volta in porto, il joystick sostituisce il volante per facilitare le manovre. Può essere utilizzato anche per navigare a bassa velocità, spingendolo contro il cruscotto a una velocità di circa 5 nodi. Ma è soprattutto nei movimenti fini che ne apprezzerete l'uso: avanti, indietro, rotazione di 360° o anche movimento laterale. Quest'ultimo, tuttavia, non è possibile su un impianto monomotore.
Abbiamo avuto l'opportunità di testare il joystick su diverse unità: Invictus GT 280S, Ribeye, Tempest 1000 o anche Cap Camarat 12.5 WA con 2x300hp e l'utilizzo è relativamente semplice e reattivo, anche sui modelli più pesanti. I movimenti sono fini e permettono di attraccare senza dover toccare i comandi elettrici e il volante. Il joystick ha 5 velocità, l'ultima delle quali si rivela molto veloce in movimento.
Funzioni di autopilota e SetPoint per la pesca
Oltre al joystick, l'Helm Master Ex integra un autopilota che permette di godersi la navigazione, a patto ovviamente di tenere d'occhio l'acqua. È sufficiente pianificare una rotta utilizzando dei waypoint, che l'imbarcazione seguirà mantenendo la rotta. Durante la navigazione è possibile regolare la rotta da 1 a 5 gradi tramite l'unità. È inoltre possibile controllare la velocità senza dover utilizzare il volante o l'acceleratore. Se necessario, è possibile assumere il controllo semplicemente ruotando il volante. Al punto di arrivo, la barca rallenta da sola e attiva la modalità "Fish Point". Questa funzione consente al motore di mantenere la sua posizione mentre l'imbarcazione gira.
Ancora una volta, abbiamo potuto testare questa funzione, che di solito si trova sulle barche a vela. L'imbarcazione mantiene bene la rotta e si dirige verso i diversi waypoint, prende giri autonomamente e rallenta bene da sola una volta raggiunta l'ultima posizione. La navigazione rimane fluida, così come i movimenti della barca.
Sono disponibili altre due opzioni: il "DriftPoint", che consente all'imbarcazione di muoversi lateralmente durante la deriva, ideale per i pescatori, e lo "Staypoint", che agisce come una sorta di ancora virtuale.
L'Helm Master Ex include anche molte altre funzioni, come il controllo della velocità, che consente di mantenere la velocità prevista in base alle condizioni del mare e l'assistenza all'assetto, che regola automaticamente l'assetto dell'imbarcazione, una soluzione che piacerà ai diportisti principianti.
