Sailscow nasce dall'incontro tra Jean-Michel Linck, costruttore di velieri e Gildas Plessis architetto navale. Entrambi volevano offrire uno yacht da crociera con una prua da scow. Questo offre molteplici vantaggi di comfort e abitabilità, oltre a realizzare scafi ad alte prestazioni.
La scelta della costruzione in epoxy CP è stata fatta per offrire ai clienti la possibilità di comprare un kit pretagliato e considerare di costruirlo da soli. Per dimostrare la fattibilità, Jean-Michel Linck ha intrapreso la costruzione del primo esempio con i propri fondi.
Più piccolo (8,50 m), il Sailscow 28 offre esattamente gli stessi vantaggi del suo fratello maggiore. La sua prua scow permette di navigare con poco sbandamento grazie alla sua stabilità di forma, ma anche di navigare senza bagnare troppo la coperta (la barca rimbalza sulle onde invece di attraversarle). Inoltre, il grande volume della prua offre una cuccetta doppia insolitamente grande su uno yacht di 8,5 metri.
Questo yacht sarà disponibile con una scelta di tre tipi di appendici: long draft (2,30 m), short draft (1,90 m con una chiglia più pesante di 200 kg) e lifting keel.
Come i suoi fratelli maggiori, questo yacht sarà disponibile come un kit completo (compresi i raccordi) che ha solo bisogno di essere assemblato come un puzzle. Ma il cantiere offre anche diversi livelli di finitura, può consegnare la barca a diversi stadi di fabbricazione, dal kit completo per i costruttori dilettanti, lo scafo coperto da finire, alla barca finita su misura pronta a navigare.
