In un primo articolo, abbiamo visto i diversi guasti e danni che potrebbero verificarsi su un motore inboard o outboard. Alcuni possono essere riparati con gli strumenti e le parti giuste. Ecco cosa mettere in valigia per le riparazioni.
Gli strumenti minimi
- Set di chiavi piatte da 6 a 19 e chiavi aperte dello stesso Ø
- Chiave inglese e chiave per filtri,
- Scatole di punte varie
- Pinze multitasche,
- Set di cacciaviti
- Set di chiavi a brugola
- Martello
- Multimetro per misure di tensione e corrente
- Chiave per candele per motori a benzina.
- Spazzola metallica
Quali pezzi di ricambio?
- Filtro del carburante + prefiltro,
- Cinghia dell'alternatore e della pompa di raffreddamento del motore,
- Turbina della pompa dell'acqua di mare (circuito di raffreddamento primario)
- Candele
- Tubi del carburante e dell'acqua + fascette adattate ai diametri dei tubi.
- Olio motore e filtro dell'olio
Chi avvertire quando le cose vanno male?
In caso di un problema grave, avvisate i servizi di emergenza in mare via VHF sul canale 16 o dal vostro cellulare componendo il 116, specificando :
- La posizione della nave
- La natura della perdita
- Il numero di persone a bordo il tipo di barca
- Il nome della nave
La chiamata di soccorso via VHF ha il merito di essere sentita dalle navi vicine, che possono così fornire assistenza più rapidamente.
Come prepararsi? Cosa fare nel frattempo?
Evita di andare troppo alla deriva, il che renderà più facile la ricerca ed eviterà di andare in zone pericolose. Se c'è troppo fondo, l'uso di un'ancora galleggiante può essere utile.
Se l'aiuto è stato chiamato, è opportuno aspettare il loro arrivo per controllare che non ci siano cime nell'acqua intorno alla barca.
Liberare le gallocce d'ormeggio per agganciare facilmente il rimorchio. Infine, tenete d'occhio l'ambiente circostante e rimanete sul canale di lavoro VHF dato dai servizi di emergenza.
E non dimenticate di ringraziare i vostri soccorritori, chiunque essi siano.
Nel frattempo
Buon vento e buon mare!
