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Nel 2016, Armel Le Cléac'h è passato molto vicino alla costa selvaggia dell'Île d'Yeu e molte persone, tra cui io, sono andate a salutarlo alla Pointe du Châtelet. Poche ore prima, aveva navigato ulteriormente lungo la costa della Belle-Île. Arrivando da nord-ovest, aveva sicuramente potuto vedere il grande faro dell'Île d'Yeu, costruito dallo stesso architetto vandeano del faro di Armandèche, lo stesso che segna la partenza del Vendée Globe.
La decisione di costruire un faro sulla punta nord-orientale dell'Ile d'Yeu fu presa in seguito all'affondamento di una grande chiatta di proprietà dello Stato, l'Active, che andò perduta sugli scogli di Basse-Flore il 4 gennaio 1827 mentre era in viaggio verso Saint-Nazaire per raccogliere le suore dirette nelle Colonie. Si racconta che il capitano sparò un colpo di cannone d'allarme e gli Islais, allertati ma impotenti, videro l'ultimo degli 80 uomini dell'equipaggio in piedi all'estremità dell'albero maestro prima di scomparire.
Commissionato nel 1830, il faro della Petite Foule fu distrutto dalle truppe tedesche al momento della partenza nel 1944. Ricostruito nel 1950 e messo in funzione l'anno successivo, l'attuale torre bianca è alta 38 metri. Il faro è stato automatizzato nel 1980 e nel novembre 2011 è stato classificato come monumento storico ed è ora aperto ai visitatori.
Si conclude così questo giro del mondo in una dozzina di fari. Certo, le scelte sono state dettate dalla rotta seguita dagli skipper del Vendée Globe, certo, queste scelte sono arbitrarie, ma lasciano aperta la possibilità di un altro giro del mondo con immagini diverse... Ci vediamo tra quattro anni?
