Il prossimo grande evento per gli skipper IMOCA sarà il Vendée Globe, che inizierà l'8 novembre. Le iscrizioni sono ormai chiuse e più di 30 barche (un record!) prenderanno il via della famosa regata intorno al mondo in solitaria.
Nel frattempo, i marinai sono impegnati in corsi di navigazione e di formazione. Essi avranno anche la possibilità di misurarsi sul 10 e edizione del Défi Azimut, organizzato a Lorient dal 9 al 13 settembre. In programma per questi 4 giorni: corse di velocità, vela d'altura e un tour dell'isola di Groix.
Un bilancio positivo e una classe dinamica
La classe IMOCA sta andando bene con barche sempre più innovative, visti gli ultimi lanci: Hugo Boss o L'Occitane en Provence. Nonostante la crisi sanitaria, i velisti hanno potuto prendere il via di una nuova regata appositamente progettata per la classe, la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne.
La classe vuole incoraggiare l'uguaglianza di genere, e ci saranno sei donne alla partenza della Vendée Globe e The Ocean Race - una gara intorno al mondo con soste - sarà disputata da un equipaggio misto.
Al centro delle discussioni in seno alla GA - che ha accolto due nuovi membri nella persona di Jérémie Beyou (Charal) e Kevins Escoffier (PRB) - c'è la promozione e lo sviluppo sostenibile. Ma anche il lavoro sul calibro, come ha spiegato Antoine Mermode, presidente della classe IMOCA.
"Quest'anno abbiamo anche fatto un lavoro importante sul calibro. Le regole sono state riscritte per essere più chiare, più precise e in linea con tutte le squadre"
Definizione delle modifiche del sistema di misurazione per il Vendée Globe 2024-2025
"IMOCA è una classe di innovazione, fa parte del nostro DNA e ci tira su. Non vogliamo limitare questo aspetto" spiega Antoine Mermod. " Tuttavia, stiamo operando in un contesto economico caratterizzato dall'incertezza e dobbiamo essere in grado di lavorare in un quadro di bilancio controllato. Conciliare l'innovazione e il contenimento dei costi non è facile, soprattutto perché i progetti IMOCA sono molto diversificati"
Uno dei punti principali di questa discussione - l'installazione di superfici di appoggio sui timoni - non è stata convalidata dai GA, come spiega Antoine Mermod: "L'argomento è stato studiato molto con le squadre attraverso il Comitato Tecnico di Classe. Questo farà parte del futuro dell'IMOCA, ma dalle votazioni sembra che sia ancora un po' presto per approvare questo passo non trascurabile in termini di ricerca e sviluppo e di budget. Continueremo quindi a riflettere su come organizzarlo a medio termine"
Il design delle lamine rimane libero, tuttavia, sarà fissato un limite di dimensioni. Se l'albero, la chiglia e l'idraulica sono già elementi "standard", anche altri elementi come il boma, le lamine e i sistemi di timone saranno standard. La classe incoraggia anche l'uso di biomateriali per le parti non strutturali delle imbarcazioni.
Un ricco programma di gare 2021-2025
In totale, questi prossimi quattro anni saranno caratterizzati dall'organizzazione di 18 regate in solitaria, a due mani e con equipaggio, tra cui due giri del mondo: la Ocean Race 2022-2023 (con soste) e la prossima Vendée Globe dal 2024-2025.
Ma anche eventi noti: il Transat Jacques Vabre (nel 2021 e 2023), la Route du Rhum-Destination Guadeloupe (nel 2022), il Transat CIC (nel 2024), il New York-Vendée-Les Sables-d'Olonne (nel 2024). Il Défi Azimut entra ufficialmente nel Campionato e la Vandea-Arctique-Les Sables-d'Olonne sarà nuovamente organizzata nel 2022.
Nel giugno 2021 si svolgerà un nuovo evento organizzato dal team The Ocean Race. Si tratta di una regata che collega la Bretagna al Mediterraneo e si chiamerà The Ocean Race Europe. L'evento sarà organizzato con equipaggio e comprenderà diverse soste.
Composizione del Consiglio di Amministrazione
- Antoine Mermod, presidente di classe
- Jérémie Beyou (Charal)
- Arnaud Boissières (La Mîe Caline)
- Louis Burton (Office Valley 2)
- Kevin Escoffier (PRB)
- Charles Euverte (Team Manager DMG Mori Global One)
- Boris Herrmann (Seaexplorer-YC di Monaco)
- Paul Meilhat (Presidente della Commissione Sportiva dell'IMOCA)
