Come per molti velisti professionisti, l'inverno è un buon momento per i cantieri per ottimizzare le loro barche da regata. E questo è stato il caso di Samantha Davies, la cui barca è ancora alla fine del refit data la situazione. "Non c'è rimasto molto lavoro per il rilascio. E' abbastanza rassicurante sapere che quando il contenimento finirà, sarò in grado di navigare abbastanza velocemente"
Meteo e preparazione al computer
Nel frattempo, si sta preparando per il prossimo Vendée Globe, che dovrebbe iniziare nel 2020. Un corso di formazione che ha iniziato a terra, insieme agli altri skipper del Finistère Course au Large Centre di Port La Forêt.
"Ci sono un sacco di cose che si possono fare a casa, a cominciare dal lavoro sul road book meteo dato da Jean-Yves Bernot (NDLR Router e navigatore). Ci sono molte letture e casi storici da studiare. Abbiamo i file Grib (N.d.R.: dati delle previsioni del tempo) e possiamo navigare dai nostri uffici con questi dati degli anni precedenti. Stiamo studiando diversi casi diversi, situazioni più classiche, ma anche alcune insidie che dovremo evitare"
Un lavoro "bello" che gli permette di fuggire in mare e di pensare alla sua barca.
Questo tempo trascorso a terra gli permette anche di sviluppare le sue abitudini con il software di navigazione. "Le nostre barche oggi si affidano molto ai sistemi informatici e ognuna ha il suo piccolo software fatto in casa per le prestazioni"
Su queste complesse imbarcazioni IMOCA, gli skipper di solito non hanno il tempo di completare tutti i loro numerosi preparativi. Tuttavia, questo periodo di reclusione permette loro di arrivare alla fine delle cose.
Quando vedremo la partenza?
Allo stesso tempo, la velista e il suo team si stanno preparando per la fine del refit della sua barca per l'inizio del Vendée Globe. "Componiamo liste di lavoro, che cambiamo spesso. Non sappiamo quando potremo tornare a navigare. Sarà finalmente in gara o in agguato? Il Vendée Globe si terrà a novembre o sarà repoussé?"
Un difficile ritorno alla normalità
Queste domande non gli impediscono di continuare a preparare il suo progetto in collaborazione con i suoi partner e le aziende che lo sostengono. "Sappiamo che sarà difficile per loro e stiamo lavorando su come tagliare i costi. Stiamo anticipando e adattandoci all'economia, che sarà diversa in futuro"
Mantenersi in forma
"Le nostre barche sono molto fisiche. Se dovessimo uscire di prigione e tornare a navigare senza manutenzione, ne soffriremmo molto rapidamente"
Samantha continua quindi la sua preparazione fisica a casa - da 1 a 1,5 ore e mezza di attività giornaliera - grazie in particolare al suo allenatore e coach che le prepara sessioni video e applicazioni per smartphone. "Anche se è difficile essere motivati, avere qualcuno che manda sessioni ogni giorno ti mette una certa pressione addosso. La mia vita è molto sportiva e ho bisogno di muovermi ogni giorno per dormire bene. Ho un giardino e il tempo è stato bello ultimamente, quindi questo aiuta"
Uno stile di vita sano che è parte integrante del suo programma di reclusione. "Ci vuole tempo per organizzarsi, perché come tutti al momento gestisco anche mio figlio che si muove molto e per il quale gestisco la scuola a casa. Quindi devo fargli capire che tocca a me fare sport. Ma ho fatto un programma per stabilire un ritmo e lui l'ha capito. "
Una particolare sensibilità alla situazione
Con il suo progetto Initiatives c?ur, Samantha è molto coinvolta nell'approccio umanitario per salvare i bambini, ed è quindi particolarmente sensibile alla situazione attuale.
Oggi segue questo da casa. "Alcuni bambini sono bloccati qui e non possono tornare a casa. E' piuttosto speciale. Alcuni interventi sono anche scaglionati perché non sono una priorità"
Si pone anche la questione di "riavviare" l'associazione quando la vita avrà ripreso il suo corso. "È una situazione economica difficile e le associazioni ne soffriranno in modo particolare. Possiamo solo immaginare come possiamo aiutarli"
Prima di concludere "Ho un pensiero per tutti questi bambini e per tutto il personale infermieristico. Auguro loro tutto il meglio e do loro il mio sostegno, dato che sono abituato a lavorare con loro come parte della mia sponsorizzazione. Sono testimone della loro dedizione quando li vedo operare sul cuore di questi bambini. Alla fine, anche se si deve aspettare e soffrire per non poter navigare, non è niente in confronto a quello che passano gli assistenti"
