Aggiornamento di un best-seller
Il Lagoon 46 è l'ultimo nato della gamma che segue le orme del fratello maggiore, il 50, e del fratello minore, il 40. L'albero è stato ricentrato per una migliore distribuzione della superficie velica e lo scafo è dotato di ampie finestre per far entrare la luce e vedere meglio in tutti i compartimenti: flybridge, pozzetto, scafi e carlinga. Per i catamarani di queste dimensioni, questo è di fatto il leitmotiv della famiglia 5 porte e 5 posti, solo che qui è sull'acqua, con due scafi per sei-dieci persone.
Grandezza a tutti i livelli
Estendete l'abitabilità interna ed esterna senza compromettere le prestazioni e con il massimo del comfort. Questa è l'equazione che i progettisti devono risolvere. Lo studio VPLP, con l'aiuto di Patrick Le Quément, che proviene dal mondo del design automobilistico, e di Nauta per gli allestimenti interni, ha il compito di dotare questo 46 piedi di nuove capacità, per un sempre maggiore spazio, comfort e piacere nel contesto di un'ambiziosa navigazione d'altura. L'obiettivo è anche quello di facilitare le manovre agli equipaggi piccoli o non troppo esperti, o a quelli che semplicemente non vogliono sudare fin dalla prima bordata.
Un design che integra spazio interno ed esterno
Il design degli scafi presenta, come per i suoi predecessori, una riserva nelle fiancate per integrare esteticamente i grandi oblò, ma non solo. Ciò fornisce materiale per una rientranza esterna e soprattutto interna molto pronunciata, che consente di ospitare letti queen size (1,60 m) a forma di isola nelle cabine di prua. Il design del portellone sul tetto non smentisce il suo nome e nasconde un ampio flybridge che ospita la postazione di guida e di manovra, oltre a un'area prendisole molto ampia che può essere coperta con un bimini o un hard top, se necessario.
Costruzione snella per un'architettura semi-custom
Mentre le unità superiori ai 50 piedi sono prodotte a Bordeaux, i modelli entry-level sono fabbricati nello stabilimento di Belleville sur Vie (Vandea) in un'unica linea di produzione, che termina con una piscina, ispirata alla produzione di automobili. Con oltre 2.500 catamarani prodotti e la potenza del Gruppo Bénéteau sullo sfondo, la produzione di barche Lagoon in sandwich di poliestere/vetro/balsa è stata una delle prime al mondo ad essere realizzata in infusione. L'esperienza acquisita va a vantaggio della qualità delle finiture, che sono migliorate nel corso dei decenni. In particolare, le impiallacciature per i mobili utilizzano legno ricostituito per motivi ecologici, ma anche per garantire la stabilità nel tempo di fronte alle aggressioni generate dagli urti, dall'ambiente marino e dai raggi ultravioletti, rispetto a un foglio di legno tradizionale.
