Pierre non vive vicino al mare. Eppure ama le barche. Ma più di ogni altra cosa, è il progetto di costruzione che lo guida. Questo pensionato della città di Strasburgo ha intrapreso il progetto piuttosto folle di costruire una piccola barca a motore per navigare sui canali e perché no in mare.
Una barca a motore di 7 metri
Per i progetti, si è rivolto all'architetto François Vivier, che ha proposto la sua unità di 7 metri: il Koumig 23. Si tratta di un timoniere con uno scafo ben fregato nella parte posteriore e un tupillo a prua. Ha l'aspetto di una piccola barca per aragoste e la faccia amichevole di un piccolo peschereccio. L'architetto ha proposto un motore fuoribordo (50 hp), ma Pierre, che voleva una barca economica, ha deciso (con l'accordo dell'architetto) di installare un motore entrobordo Sole Diesel da 32 hp con una trasmissione a vela. Per fare questo, ha dovuto modificare un po' il layout e rinforzare le paratie di poppa, perdendo un po' di spazio nel pozzetto, ma anche installando un timone.
Un guscio sagomato
Il Koulmig è una barca in compensato epossidico senza chine, con uno scafo sagomato. Lo scafo è costruito a testa in giù sui telai ed è fatto di 2 strati di compensato da 6 mm incollati insieme. È una specie di legno modellato "semplificato". Per il peso e la durezza, il compensato è di betulla. La betulla non sopporta bene l'ambiente marino, quindi è protetta da un laminato esterno. Pierre è stato anche attento ad aggiungere tessuto e fibre all'interno.
Una stanza e alcuni strumenti di base
Prima di iniziare, Pierre ha dovuto trovare dei locali adatti. Affittò un box in un magazzino che aveva giusto le dimensioni della barca e, soprattutto, l'altezza della porta per permettergli di uscire. Dice: "La costruzione di compensato epossidico, che è alla portata di un autocostruttore medio e paziente, alla fine richiede solo strumenti portatili di base: un seghetto alternativo, un trapano a batteria, circa 30 morsetti, una buona maschera chimica e il resto come necessario"
Quasi 4 anni di costruzione
Amante del buon lavoro, Pierre ama trovare soluzioni per la sua costruzione. Per esempio, per girare lo scafo in uno spazio stretto, immagina delle parti metalliche in modo che lo scafo faccia perno su se stesso. Questo è il caso di tutte le fasi di costruzione dove deve trovare trucchi per fare il lavoro da solo, ma anche cercare idee per ridurre i costi.
Dopo 3,5 anni di lavoro ostinato, il lancio è ora in vista, previsto per l'autunno (ottobre o novembre 2019). La barca è quasi finita. Il motore è al suo posto, gli allestimenti con la cuccetta, la cucina e soprattutto la zona toilette sono al loro posto. Non resta che dipingere e verniciare la barca prima che salpi. Sarà varata a Strasburgo e inizierà a navigare sui canali e sui fiumi della regione. Ma approvato per il mare, potrebbe anche raggiungerlo un giorno.
Il legno come materia prima
Appassionato di legno, Pierre ha realizzato quasi tutto con questo materiale. Per esempio, il volante è fatto in casa, una quercia laminata piegata a vapore. Anche la zona del timone è in legno, così come le bitte in ipe molto duro. Ha anche trovato soluzioni per gli allestimenti, come il lavabo nella toilette, che può essere ritirato, o la toilette a secco, che scompare sotto il pavimento. Il sistema D è anche molto presente con un asse a pedali da bici da corsa per il volante!
Un budget molto controllato
Per quanto riguarda il budget, la costruzione della sua barca costerà circa 20.000 euro compreso il motore. In questo budget le voci principali sono (prezzi approssimativi) 1.000 euro per i piani, 3.000 euro per il legno, 2.000 euro per i 100 kg di resina epossidica, 10.000 euro per il motore e 3.000 euro per l'elenco infinito di cose e oggetti.
Per il piacere di costruire
Quando si chiede a Pierre: "Qual è lo scopo di costruire una barca?", lui risponde direttamente: "Lo scopo è costruire euro". Infatti, non ha un progetto preciso per il futuro con il suo Koulmig 23: pesca, navigazione con gli amici, viaggi? Tutto è possibile. Per lui, "la costruzione è un po' come una gravidanza. È la fase in cui il bambino è nel grembo materno. Si immagina ogni sorta di cose, ma non si sa come sarà dopo la nascita. E una volta che il bambino è con noi, è un nuovo inizio, una nuova avventura. È lo stesso per la mia barca. Non so ancora quali avventure avrò con lei una volta che sarà in acqua..."
