Un secondo modello della gamma Solaris Power
Solaris Yacht, produttore di eleganti barche a vela made in Italy, ha annunciato al salone nautico di Cannes 2018 il varo di una gamma di imbarcazioni a motore ispirate alle lobster boat, barche da pesca americane. Il Solaris Power 55 è stato lanciato a metà maggio 2019 in Italia e sarà presentato il prossimo settembre a Cannes, in concomitanza con il Solaris Power 48 Open.
Questo secondo modello - in totale Solaris Power lancerà 4 modelli: 46, 55, 76 e 88 - sarà disponibile nelle versioni Hard Top e Flying Bridge. Come il fratello maggiore, è stato progettato da Norberto Ferretti, fondatore del gruppo Ferretti, Brunello Acampora, specialista in scafi ottimizzati per la propulsione IPS e Giuseppe Giuliani, che nel 2011 ha acquistato il gruppo Solaris Yachts dopo aver venduto il gruppo Dufour Yachts ad un fondo di investimento americano nel 2006.
L'aragosta 50
Molte caratteristiche formidabili
Questo daycruiser offre spazi confortevoli, sia all'interno che all'esterno. Come il Solaris Power 55, questo modello si concentra sulle capacità di navigazione, funzionalità e sicurezza. Caratteristiche che, secondo il costruttore, gli permetteranno di percorrere lunghe distanze in caso di maltempo, in totale sicurezza e con grande autonomia. Deve essere in grado di navigare in modo efficiente a basse velocità, ma anche a velocità superiori a 35 nodi. Un mix tra il dislocamento e gli scafi scorrevoli.
Altre caratteristiche sono: consumi ridotti e quindi migliore autonomia, ridotte emissioni di CO2, migliore manovrabilità grazie ai joystick, rumorosità e assenza di vibrazioni, elevata stabilità anche all'ancora.
Un daycruiser con due cabine
Per ottenere il massimo comfort e abitabilità, Norberto Ferretti ha progettato un open walkaround che offre lo stesso spazio in cabina di un cabinato. Si propongono pertanto due tipi di accordi. In entrambi i casi è presente una cabina armatoriale installata su tutta la larghezza dell'imbarcazione, che ospita due spogliatoi e uno spogliatoio, nonché un bagno privato. Le finestre forniscono luce naturale.
Nella prima versione è disponibile una seconda cabina con letti gemelli, oblò e accesso al bagno, mentre nella seconda versione, un comodo salotto completa il layout interno. Un portello a prua dà accesso alla cabina dello skipper, che ha il proprio bagno.
Molti spazi di vita all'aperto
All'esterno, il layout è funzionale. Sul ponte principale, a prua, c'è un'ampia zona prendisole con poggiatesta. Il cockpit è dotato di numerosi strumenti di navigazione, joystick e cruscotto completo, oltre a due touch screen configurabili secondo le esigenze dell'armatore.
La cucina è installata dietro la postazione di guida e sostiene il piano a T-Top in carbonio. Nel pozzetto segue una zona pranzo con due panche affacciate con tavolo centrale e un'ampia zona prendisole. Da notare i bastioni, che si trasformano in bellissime terrazze laterali e ampliano lo spazio del 20%.
Nella parte posteriore, la piattaforma da bagno è dotata di una scala a scomparsa di 80 cm e di una doccia sul ponte. Un ampio garage è disponibile per riporre un tender, parabordi e altri giochi d'acqua.
Due scelte di unità
Sono disponibili due tipi di motore: VOLVO IPS 600 o 650, con una velocità massima di oltre 35 nodi. Navigando ad una velocità media di 20 nodi, l'autonomia è di circa 300 miglia.
