Come si costruisce un'elica Mercury?
Tutto inizia con uno stampo per le eliche. Colata in una cera a caldo appositamente progettata con una tecnica vecchia di 5000 anni. Rinforzato con due strati di ceramica durante un processo di applicazione che dura due giorni. Lo stampo viene poi riscaldato a vapore in autoclave a 163°C e ad una pressione di 100 PSI. Infine, viene posto in un forno di cottura a oltre 1093°C, una temperatura che richiede ai lavoratori di indossare indumenti protettivi alluminosi. Dopo l'indurimento, ora resistente agli urti, lo stampo è pronto. L'acciaio inossidabile liquido, riscaldato a 1650°C, viene poi versato nello stampo in ragione di 23 kg per stampo. Le eliche appena fuse si raffreddano sui carrelli per circa un'ora. Macchine simili a martelli pneumatici, seghe abrasive e levigatrici, rimuovono i residui ceramici e le tracce di ossidazione. Gli operatori macinano e preparano le eliche per applicazioni specifiche. E gli affilatori assottigliano i bordi d'attacco delle lame e levigano le altre aree.
Poi arriva la finitura superficiale. Due ore in una granigliatrice a tavola rotante elimina la rugosità e conferisce alle eliche Bravo Three o alle eliche per propulsori multidirezionali la finitura opaca che le caratterizza. Le altre eliche passano attraverso un processo di doratura che conferisce loro una finitura lucida.
Il passo finale è quello di equipaggiare le eliche con il Performance Vent System. Ora sono pronti per essere installati.
Acciaio inox o alluminio?
L'elica è il collegamento che trasmette la potenza del motore all'acqua. Deve quindi deformarsi il meno possibile. A tale scopo, i produttori di eliche offrono eliche in acciaio inossidabile. L'acciaio inox ha il vantaggio di non avere paura dell'acqua di mare e di essere molto rigido. Ma è anche un materiale costoso da usare. Per potenze inferiori a 100 CV, si ritiene che l'alluminio (meno costoso) non si deformi a sufficienza e possa agire come una buona elica.
Tuttavia, poiché Mercury non riusciva a trovare una lega di alluminio sufficiente per le sue eliche, ne inventò una: l'alluminio Mercalloy. Brevettato in esclusiva, il Mercalloy permette di fondere parti più resistenti. E quindi lame più sottili che creano meno resistenza aerodinamica. Questo alluminio Mercalloy progettato per il processo di fusione produce getti non porosi di alta qualità che offrono una maggiore resistenza e duttilità, cioè la capacità di deformarsi senza rompersi.
Come per l'alluminio, Mercury utilizza acciai inossidabili esclusivi e brevettati per la progettazione e la realizzazione di eliche che garantiscono prestazioni e consumi inferiori. Ad esempio, la lega X7, che è del 30% più resistente e 4 volte più resistente dell'acciaio inossidabile convenzionale. Questa lega permette semplicemente di progettare eliche che non sono possibili con i tradizionali acciai inossidabili. Questa lega si trova, ad esempio, sulla famosa elica Enertia a 3 pale, ma anche sulle Fury e Fury 4s e sullo SpitFire X7.
Eliche a mercurio per tutti i fuoribordo
Con il mozzo adattabile Flo-Torq, Mercury permette di installare le sue eliche su tutti i motori fuoribordo presenti sul mercato. Esiste un adattatore per ogni marca di motore. In questo modo l'ampia gamma di eliche è disponibile per tutti i diportisti.
Mercury offre 3 gamme di eliche:
- idrotecnica azienda-imprenditori d'acqua per tutte le imbarcazioni
- Elite
- Sport e tempo libero
Serie Comp
Conosciute sul mercato come le eliche più efficienti in termini di accelerazione, velocità massima e risparmio di carburante. La famosa Enertia montata su molti Mercury Veradoes e la Enertia Eco, che riduce significativamente il consumo di carburante a velocità di crociera, fanno parte di questa gamma. Gli altri modelli presentati in questa serie sono il Fury, Revolution 4 e Bravo 1.
Serie Elite
Queste eliche sono le più potenti ed efficienti della loro classe. Sono anche i più popolari.
Serie sportive
Perfetto equilibrio tra prestazioni e prezzo. Modelli ideali per i diportisti che vogliono migliorare le prestazioni della loro barca. Le eliche in alluminio Black Max più vendute al mondo fanno parte di questa gamma. Gli altri modelli presentati in questa serie sono Mirage Plus, Terophy Sport, HighFive, Laser 2, Vengeance e Bravo 2.
Un selettore per trovare l'elica giusta
Per aiutarvi a preselezionare la vostra elica, Mercury Marine ha creato un Prop Selector sul suo sito web. Questo selettore permette di scegliere in 5 passi l'elica ideale per il tipo di barca e l'uso che si desidera avere.
