La storia di questa razza transatlantica con una sola mano
La Transat è stata creata nel 1960 da una manciata di marinai che volevano attraversare l'Atlantico da soli in tempo record. All'epoca, questa regata velica era chiamata "Observer Single-handed Trans-Atlantic Race", o OSTAR, e collegava Plymouth a New York. Dal 1964 al 2000, l'arrivo è stato dato a Newport, poi nel 2004 e 2008, Boston è stata scelta come città di arrivo.
Si organizza ogni quattro anni fino al 2008, ma il 2004 segna una svolta per la regata transatlantica in solitaria. Quest'ultimo è entrato a far parte dell'organizzazione OC Sport Pen Duick e si è diviso in due con una regata riservata esclusivamente a skipper professionisti. Il tradizionale OSTAR, aperto ai dilettanti, sarà organizzato dal Royal Western Yacht Club l'anno successivo.
Dopo l'edizione del 2008, che sarà dedicata a Loïck Peyron (con un ritorno a New York), ci vorranno otto anni - 2016 - per l'edizione 2008 Transat inglese che ospiterà gli Ultimates quell'anno, tra le altre innovazioni. Sarà vinto da François Gabart su Macif in 8 ore, 8 giorni e 54 minuti.
Una nuova edizione con il trasferimento in Francia
La più antica delle regate transatlantiche transatlantiche in solitario avrà quindi cambiato nome o porto di arrivo, ma mai il suo concetto: "Un uomo, una barca, l'oceano". Avrà visto schierarsi sulla linea di partenza i più grandi nomi delle regate oceaniche, come Sir Francis Chichester, vincitore della prima edizione, Eric Tabarly, che la vincerà due volte (1964 e 1976) e Loïck Peyron tre volte (1992, 1996 e 2008). Dei 14 vincitori, 11 sono francesi.
E questo potrebbe aver influenzato l'organizzazione nell'organizzare la partenza di The Transat 2020 da Brest. "La Francia e più in particolare la Bretagna sono oggi le roccaforti indiscusse delle regate oceaniche, soprattutto in solitaria" spiega l'organizzazione. La città portuale ha anche tutte le infrastrutture e le capacità necessarie per ospitare la gara.
