Il cantiere Latitude 46 di La Rochelle è uno di questi cantieri la cui produzione atipica è una fonte di ricchezza per gli sport acquatici francesi. Con il suo scafo blu navy profondo e le mogano verniciato, il Tofinou è diventato un'iconica barca in stile neoclassico.
È il concetto di una "day boat" di alta gamma, un accogliente yacht da crociera, che naviga tra tradizione e modernità.
Una generazione emergente
Il nuovo Tofinou 9.70 non sostituisce il Tofinou 9.50 che continua ad essere prodotto. Fa parte della gamma e prefigura una nuova generazione di stile Tofinou.
Da un punto di vista tecnico, questa day-boat ha uno scafo più potente. È più ampia del resto della gamma, ma rimane relativamente leggera, il che dovrebbe dare una buona sensazione di sottovento. Tuttavia, grazie alla sua larghezza limitata a 3 m, rimane semplicemente trasportabile.
Il layout di coperta e in particolare il pozzetto sono stati progettati da Peugeot Design. Si compone di una zona di bagno a poppa, una postazione di comando e un pozzetto che garantisce la sicurezza dell'equipaggio.
Abbiamo parlato con Christian Iscovici che spiega la partnership con Peugeot Design e il concetto di questa barca.
Perché usare un car designer per una barca, quando ci sono designer di talento nel mondo della nautica?
In realtà, non ci sono molti designer nella nautica da diporto. Ci sono molti altri architetti e ingegneri navali. Come abbiamo fatto con Philippe Starck qualche anno fa, abbiamo cercato un impulso esterno per ottenere idee per l'innovazione.
Trovo che ci siano molti paralleli con il mondo dell'automobile: la posizione, l'ergonomia e l'uso sono molto simili.
E soprattutto, sono abituati a lavorare sull'evoluzione delle linee a lungo termine. Quando si lavora per 5 o 10 anni nel settore nautico, nelle auto si lavora con una visione delle linee a 20 o addirittura 30 anni.
Che cosa vi ha portato Peugeot Design attraverso l'esempio?
I progettisti Peugeot ci hanno fornito uno stile nella definizione ergonomica del ponte.
Le linee strette sono loro, probabilmente avremmo fatto un ponte con un aspetto leggermente più pesante. Hanno offerto a questo yacht un look aggressivo e moderno pur mantenendo i codici classici che hanno fatto la nostra reputazione.
Inoltre, hanno utilizzato la loro esperienza nella lettura dei monitor per trovare la posizione ottimale per i GPS plotter, per l'angolo di lettura, la gestione e la protezione.
Qual è il programma di questa barca?
Il Tofinou 9.70 è una day-boat ad alte prestazioni, e grazie alle sue opzioni di bowling (fisso e a pagamento) è anche versatile.
Abbiamo lavorato al progetto in modo che il proprietario potesse navigare da solo. La clientela target del Tofinou 9.70 ha 50 anni e oltre, non è sempre facile trovare un equipaggio, quindi con questa barca si dovrebbe essere in grado di navigare da soli se il desiderio è sentito.
L'architetto Michele Molino ha lavorato sull'approvazione del bar e sulle prestazioni per rendere divertente questa barca diurna. Speriamo di planare in alto mare tra i 12 e i 15 nodi di vento.
Un lancio nel giugno 2019
Il prototipo del Tofinou 9.70 sarà varato a giugno, seguito da prove prima che l'armatore possa far scivolare la sua bella barca a vela sull'acqua. Potremo trovare questa barca sui pontili di La Rochelle per il Grand Pavois.
Secondo Christian Iscovici, il prezzo di partenza per una barca semplice (vele e motore) sarà di circa 135.000 ? IVA inclusa e di circa 200.000 ? per una barca altamente attrezzata (vele da regata, chiglia alzante e albero in carbonio).
