La nascita di un mito
45 anni fa, Nautor vinse il primo Withbread con il Swan 65. Progettato da Sparkman e Stephens, era la più grande barca di produzione del suo tempo.
Oggi, nel 2019, stiamo scoprendo la rivoluzione della Swan 65 . Certo, questa barca non sarà più in grado di vincere un giro del mondo, ma suscita un desiderio irrefrenabile di navigare per il mondo.
Raffinatezza e tecnologia
La gamma di Nautor's Swan, comunemente conosciuta come Swan, si è evoluta nel corso dei decenni pur rimanendo contemporanea. Questo piano di Germán Frers, lungo 20,11 m e largo 5,62 m, non ha più nulla a che fare con il suo antenato. In confronto, è così ampia e le linee così strette che è difficile vedere la continuità. E tuttavia è ancora destinato allo stesso programma di navigazione: la crociera d'altura veloce. L'architettura e i materiali si sono evoluti, i Cigni seguono lo spirito del tempo. Ma un Swan è più di questo: prestazioni certo, ma non senza eleganza e lusso.
Lo sviluppo di una gamma di prodotti
Il Swan 65 sostituisce il 66', uscito 9 anni fa. Fa parte di una nuova gamma di incrociatori lanciati con il Swan 78, introdotto 1 anno fa. Il Swan 48 sarà annunciato a Cannes 2019 e le vendite sono già 10. I Swan 98 e 120 sono ancora allo studio. Come si vede, lo Swan 65 non è più l'ammiraglia del prestigioso cantiere italo-finlandese.
Vanni Galgani, product manager di Swan Yacht, ci affida "la Prima del Salone Nautico di Düsseldorf e della prima mondiale del Swan 65, avevamo già venduto 6 unità. La produzione è al suo apice, la domanda è elevata per questa dimensione di yacht. Abbiamo in programma di consegnare 3 Swan 65 nel 2019. "
Quattro versioni per una scelta di chiglia
L'imbarcazione è disponibile con tre chiglie fisse di differente pescaggio. La quarta versione di bowling è esposta ai piedi del Swan 65. E' telescopico, passando così da 4,2 m a 2,8 m di profondità. Tecnicamente, e' un pezzo davvero impressionante. Questa soluzione è come Swan, la tecnologia è al servizio del comfort e delle prestazioni.
Uno scafo contemporaneo e potente
Sul Swan 65, Germán Frers ha progettato ampie sezioni posteriori per dare potenza al suo scafo. Le prese d'acqua sono buone per una buona precisione della barra e un facile passaggio in mare. I doppi timoni sono profondi e relativamente sottili, promettono un buon controllo della barca e alte velocità.
La geometria dell'armamento in carbonio è moderna. L'attuale tendenza delle barche a vela ad alte prestazioni sta spingendo gli architetti a spostare indietro le manovre. Va anche notato che c'è un bompresso che permette di accumulare uno spinnaker asimmetrico o un codice zero. Integra l'ancoraggio e la guida è a filo.
A 60' per navigare con equipaggio ridotto
Naturalmente, la barca è molto grande, ma è stata progettata per un equipaggio piccolo, come ad esempio una famiglia. È così che, su un'unità di questo tipo, la tecnologia viene al servizio del piacere di navigare. Al posto di comando è possibile controllare le varie manovre e attivare i comandi del verricello. Ce ne sono quattro fissati davanti ai sublimi sistemi di sterzo in legno e carbonio composito. Al centro di quest'area di manovra si trova il punto fisso della randa.
L'opzione principale in questo cockpit è la presenza di un ponte. Suddivide il pozzetto in due aree, uno spazio lounge ben protetto e un'area di navigazione dove si concentrano le manovre.
Un tetto di rara eleganza
Le linee del tetto, tese e sensuali, sono particolarmente eleganti. Si conclude con una curva fluida che unisce il ponte integrando un finestrino anteriore.
Il Swan 65 non è a filo eppure dà questa impressione visiva perché il tetto si adatta bene alla linea generale della barca.
Il ponte è particolarmente pulito. Le corde che di solito circolano sono tutte nascoste alla vista. Ci possono piacere stringhe di tutti i tipi, ma che purezza esthétique?!
Il ponte anteriore colpisce anche per il lavoro del teak, l'integrazione di oblò e pannelli per il tronco. E parlando del baule, la prua ha accesso ad un ampio compartimento velico che sembra rivelare la natura profonda della barca: manda un po' di toile!
Raffinatezza e spirito marino
E' ancora sotto il ponte che spicca il Swan. Un Swan esiste attraverso la raffinatezza dei suoi accessori e delle sue finiture.
Quando si entra in barca, il quadrato impressionato dalle sue dimensioni, ci sono più di 5,50 m tra la discesa e la testa d'albero. Non ci accorgiamo quasi mai della spugna che si adatta perfettamente alla cucina. Quest'ultimo, infatti, poggia sulla parete anteriore della piazza. Un mobile che funge da piano di lavoro e una barra lo separa dal resto del bordo. Questo è leggermente rialzato. Ospita attrezzature tecniche come generatori, dissalatori e serbatoi. Questo è un ottimo punto di centraggio del peso e per le operazioni di manutenzione. Questa barca è fatta per navigare.
Questa disposizione, potenziata, lascia molta altezza sotto il tetto e permette una vista panoramica grazie alle superfici vetrate che circondano il tetto.
Naturalmente, all'interno di questa prestigiosa imbarcazione, il cantiere offre una vasta gamma di opzioni che vi permetteranno di configurare il salone e gli allestimenti secondo il vostro programma.
I dettagli sono trattati con la massima cura. Quando l'occhio indugia, è colpito dalla qualità della produzione e delle finiture.
Questa quasi perfezione ha un prezzo: 3 000 000 000 euro IVA esclusa, possiamo aggiungere 400 000 euro di opzioni per acquistare la versione presentata allo Boot Düsseldorf. I felici proprietari sono impazienti, stanno per partire per un giro del mondo in famiglia.
