Intervista / Ian Lipinski: "Andando alla classe 40 sono di nuovo un principiante"

Ian Lipinski

Ian Lipinski è stato in testa alla classe Mini per le ultime due edizioni e può vantare di aver vinto la serie prima, poi nel proto dopo, con il suo arco rotondo di 6.50 nel 2018. D'ora in poi, il Lorienter adottato sta intraprendendo un nuovo progetto, quello della Class40. Con il suo sponsor, il Crédit Mutuel, lo skipper ha un bel budget di 2 milioni di euro per una campagna quadriennale fino alla Route du Rhum 2022. La costruzione della sua nuova barca - un piano di David Raison, che fu il primo ad immaginare una prua rotonda per le regate oceaniche - dovrebbe iniziare presto, per un varo nell'estate del 2019. Intervista.

Perché vai alla Classe 40? È un logico seguito del Mini?

Il passo logico successivo era o la Classe40 o il Figaro. È vero che la Class40 mi si addice di più, è più "oceanica", più vicina alla Mini.

In questo progetto, partiamo da un foglio bianco. Questo è ciò che mi appassiona. Stiamo progettando una barca con David Raison, un architetto che conosco e che ho scelto. Stiamo iniziando la stessa storia come con l'Ofcet ( Nota dell'editore: il Mini 6.50 come standard che ha sviluppato per il cantiere navale Ofcet ), con una barca che sarei il primo a scoprire.

Può dirci qualcosa di più sulla sua barca?

Sarà diverso dagli altri 40 piedi, in termini di forma dello scafo. Stiamo cercando di ricostruire una barca che assomigli il più possibile alla barca prototipo che ho navigato nella Mini. Ma dobbiamo anche rispettare le regole della Class40, che non permettono l'inchino dello Scow, che sarà la più grande differenza visibile.

Si spera che le cozze vengano avviate nel novembre 2018. Non è ancora deciso per il cantiere, sarà a Vannes o a La Trinité. La barca sarà varata nell'estate del 2019.

Ha scelto David Raison per la sua specificità sugli archi tondi?

La mia Classe40 non avrà necessariamente un arco tondo perché il calibro è restrittivo. Ma ho voluto riprodurre le caratteristiche che ho sperimentato sul mio prototipo in Mini perché ci sono molti vantaggi. Cercheremo di riprodurlo in un 40 piedi.

Il vostro obiettivo è la Route du Rhum 2022?

Il mio progetto va fino alla Route du Rhum 2022, ma farò tutte le grandi gare da qui ad allora: 2 Jacques Vabres, il Quebec Saint-Malo e la Transat inglese. Forse anche Les Sables - les Açores - les Sables e altre piccole gare stagionali.

Qual è il tuo stato d'animo?

Sono estremamente felice, sono molto fortunato. Sento la felicità, l'eccitazione, ma anche la pressione. Ora dovremo fare tutto noi! Sarò il garante e il responsabile di questo progetto. Sto assumendo l'intera dimensione. È un passo avanti rispetto a quello che sono riuscito a fare in Mini.

È in parte sconosciuto, ma è anche quello che cercavo. Condurrò un progetto completo e tornerò ad essere un principiante in una categoria che non conoscevo, con molte nuove aree da imparare.

Altri articoli sul tema