Jeanneau continua a conciliare la crociera e la motorizzazione fuoribordo su imbarcazioni di lunghezza superiore ai 10 m grazie alla gamma di costruttori di motori che offrono motori sempre più potenti. Dopo il lancio della Merry Fisher 1095 al Nautic 2017, che sta per partire molto bene in Francia e all'estero, altri due modelli "grandi" saranno ora disponibili come fuoribordo: il modello Leader 30 e Leader 33 - rispettivamente 9,34 m e 10,44 m. Il Leader 30 sarà offerto in 2x175 CH e il Leader 33 in 2x200 o 2x225 CH.
"Siamo nella stessa logica e nello stesso movimento, in Francia, come all'estero, per andare verso il mercato dei fuoribordo e dei grandi fuoribordo. Finora i cantieri sono stati bloccati dalla tecnologia dei motori. Quando si è trattato di aumentare le dimensioni delle imbarcazioni, è stato necessario moltiplicare i motori come li vediamo negli Stati Uniti, una pratica che non è diffusa nella cultura di tutti i paesi. Oggi, i produttori di motori stanno rilasciando nuovi motori, come ad esempio Yamaha e la sua 425 CV in grado di spingere grandi imbarcazioni" spiega Vincent Piel, product manager per le barche a motore Jeanneau.
La gamma Leader - Sports e Family Express - offre quindi i suoi due modelli più piccoli in versione da incasso. Una scelta ha spiegato Martin Meyer, responsabile della gamma Leader di Jeanneau.
"Questa è una tendenza del mercato che si vede negli Stati Uniti su unità molto più grandi e ha diversi vantaggi per il cliente. In primo luogo, un guadagno finanziario del 5-10 per cento rispetto all'entrobordo. Il comfort poi dal momento che i fuoribordo sono molto più silenziosi di prima e disposti a poppa della barca, sono più silenziosi rispetto a quelli entrobordo. Infine, riduzione dei costi di manutenzione grazie all'accesso a livello mondiale alla rete dei rivenditori di fuoribordo, cosa che non avviene per i motori entrobordo, in particolare per le grandi esportazioni. D'altra parte, l'efficienza del fuoribordo è interessante in termini di consumo"
Il layout rimarrà lo stesso, ma con più spazio di archiviazione, guadagnato dall'assenza di cuneo motore. Questo risparmio di spazio ha anche permesso a Leader 30 di aggiungere un serbatoio supplementare (2x300 L).
"All'esterno, la piattaforma è stata adattata per accogliere motori fuoribordo, ma la funzionalità rimane la stessa. "Manteniamo le piattaforme intorno ai fuoribordo e ci spostiamo facilmente da porto a dritta sulla spiaggia" spiega Martin Meyer.
