Jeanneau Rush, una barca a vela imperiale sopravvento

Il Rush, un modello Jeanneau che ha aperto le regate a molti membri dell'equipaggio.

  • Prezzo a partire da 9 000 euro
  • Prodotto dal 1979 al 1984 in 583 copie

L'architetto di questo elegante cruiser? Questo è Ron Holland stesso, l'architetto del Swan! Seguendo l'esempio delle prestigiose barche a vela finlandesi - si comprende la vecchia generazione -, la Rush apprezza particolarmente il vagabondaggio e si mostra meno brillante sottovento.

Per quanto riguarda l'edilizia, abbiamo a che fare con il buon Jeanneau degli anni '80, con campioni generosi, con un binario in alluminio fargue per scongiurare i colpi cattivi e con un robusto rig in testa.

Jeanneau Rush

L'unico inconveniente: la finitura dell'alloggio - molto classica con cabina doppia nella parte anteriore, bagno attiguo e salone XXL - non era all'altezza, il che suggerisce un acquisto di seconda mano, un piccolo lavoro per ripristinare la biancheria e forse il rivestimento in buone condizioni.

Il Rush è stato declinato in diverse versioni tra cui la versione da corsa con chiglia in piombo e un 7/8° rig con 2 livelli di spandimento. Conosciuto come Rush Royale, questo yacht è stato selezionato per il Tour de France à la Voile nel 1982 e nel 1983. Negli Stati Uniti, Rush è stata costruita sotto licenza con il nome di CAL 9.2.

La diagnosi di Bateaux.com

Aspettatevi un comportamento molto diverso tra i diversi modelli offerti. Infatti, la configurazione di crociera, con un buon carico, la zavorra corta, un'elica fissa e vecchie vele di dacron con genoa su avvolgitore sarà difficilmente paragonabile alle versioni più nitide come la Royal Rush del Tour de France à la Voile. Una barca a vela, diverse varianti, e sempre un prezzo molto interessante per la crociera veloce.

Jeanneau Rush

I benefici

  • Veloce e piacevole da viaggiare
  • Buon volume per il prezzo richiesto
  • Costruzione robusta

Svantaggi

  • Abitacolo stretto a poppa
  • Senza gonna posteriore
  • Mancanza di pesca sottovento

Ma cosa gli manca?

Forme posteriori più generose e un piano velico che favorisce la randa.

L'equivalente oggi?

L'odissea sole 319 . Questa novità del 2017 segna un notevole ritorno per i "piccoli" yacht del grande cantiere, anche se nasconde gran parte degli elementi della Delphia 31.

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