Uno scafo nuovo di zecca ottimizzato per la motorizzazione fuoribordo
La gamma Merry Fisher è attualmente composta da 4 modelli da 5,79 a 8,90 m. Ma una sorella maggiore - il Merry Fisher 1095 - farà la sua comparsa tra pochi giorni sul Nautico di Parigi. Questo cruiser di 10,5 metri e mezzo per il fine settimana è destinato alla navigazione familiare e beneficia di un nuovo scafo appositamente progettato per ospitare un motore fuoribordo, come spiega Vincent Piel, product manager per la nautica a motore di Jeanneau.
"È uno scafo completamente nuovo, ottimizzato per il fuoribordo, nel senso che volevamo una barca che potesse navigare correttamente. Qui non cerchiamo la velocità, anche se è una barca a vela e dovrebbe raggiungere velocità superiori ai 30 nodi*. Abbiamo progettato lo scafo in modo che sia ben supportato a poppa per beneficiare di una buona accelerazione e di una buona rifilatura. Sono stati effettuati test in vasca di scafo su vari modelli in scala reale per convalidare le scelte ed escludere alcune soluzioni"
Sviluppare una motorizzazione fuoribordo su un modello di oltre 10 m di lunghezza è stata una sfida ambiziosa per il cantiere navale della Vandea, come spiega Vincent Vincent "Finora, i motori fuoribordo sono stati utilizzati su imbarcazioni veloci. Ora, però, cerchiamo il piacere a velocità non necessariamente elevate, e con questo tipo di motorizzazione guadagniamo anche spazio a bordo. Abbiamo cercato di realizzare una barca da diporto, con il massimo comfort a bordo"
Spazio massimo a bordo
Sul Merry Fisher 1095 troverete le caratteristiche che hanno decretato il successo della gamma, ma anche alcune innovazioni. A partire dalle 3 cabine. "Abbiamo portato al 1095 le innovazioni che avevamo sviluppato sull'855 e sull'895. Quando abbiamo lanciato l'855 sei anni fa, siamo stati i primi sul mercato ad offrire due cabine chiuse e una porta laterale in uno scafo fuoribordo di 8 metri. Con l'895 siamo passati al livello successivo e il 1095 porta le innovazioni di questi due modelli al livello successivo" spiega Vincent.
Vivere fuori..
All'esterno, ci sono molti elementi di comfort per massimizzare lo spazio abitativo. A partire dall'oblò anteriore incassato che permette un movimento sicuro a bordo - soprattutto per i bambini - e un facile ingresso nel pozzetto grazie alla porta scorrevole laterale. Oppure la porta coupé sul lato di dritta per un facile accesso a bordo. Il principio del pozzetto modulare con una piattaforma prendisole che si ripiega a poppa per aumentare lo spazio. "Il limite del fuoribordo è che in posizione sollevata, bisogna gestire il disordine dei motori in cabina di pilotaggio. Qui, con il sedile a panca scorrevole, non si riduce lo spazio dell'abitacolo alzando i motori" indica Vincent.
Le piattaforme di poppa che incorniciano i due motori fuoribordo consentono un facile accesso all'acqua, mentre il ponte di prua ospita un sun deck con schienali sollevati.
...o in esso
All'interno, il layout del salone è intelligente, con una panchina per il copilota che si inclina per creare un grande spazio per lo scambio. Il salone si trasforma anche in un'ulteriore zona notte. La cucina sul lato di dritta è più grande, con mobili extra sopra il lavello per fornire ancora più spazio di stoccaggio.
Ma è sotto il ponte dove c'è più spazio.. "La grande innovazione è quella di portare più comfort su una barca fuoribordo e in particolare più spazio di stivaggio. Da qui questo 3 e cabina che può essere trasformata in un ulteriore spazio di stoccaggio. Dipende dai desideri del cliente: più capacità di dormire o più spazio di stoccaggio" dettagli Vincent.
Sottocoperta, il Merry Fisher 1095 ha una cabina armatoriale a prua, una cabina ospiti a babordo e un bagno con doccia separata a babordo. Il 3 e la cabina è sul lato di dritta.
Anche la luce occupa molto spazio con tetti apribili, finestre a bovindo e finestre a scafo.
Il vantaggio del fuoribordo
Sul lato motore, il Merry Fisher 1095 riceverà 2x300 CV. " Il Merry Fisher 1095 si rivolge a clienti che hanno già un doppio motore fuoribordo, ma che vogliono passare a una barca di dimensioni maggiori per avere più spazio e comfort, pur utilizzando questo tipo di motore"
Una scelta di motore che si è dimostrata abbastanza rilevante", continua Vincent "I motoscafi di oggi sono molto affidabili, con costi di manutenzione inferiori"
Per il prezzo, dovrete attendere il Salone Nautico di Parigi, dal 2 al 10 dicembre 2017.
*Al momento del colloquio, le prove in mare non erano ancora state effettuate
