Se Olbia esiste dal 1988, è nel 2014 che l'azienda, nota per i suoi progetti di interior design, si trasferisce sulle rive del bacino dell'Arcachon. Situata nei locali adiacenti del cantiere navale Couach, Olbia offre ora 3 tipi di attività:
- Il refit con specializzazione in barche da crociera d'altura
- La selleria
- La produzione di barche a vela da crociera lunghe
Ristrutturazione di barche a vela da crociera lunghe
Siamo qui nella divisione doganale. Olbia mostra qui tutto il suo know-how che ha accumulato dalla creazione dell'azienda. Effettuare miglioramenti, rilevare le apparecchiature esistenti, cambiare una rete elettrica, effettuare un'installazione elettronica...
Il team di 7 persone di Olbia ha tutte le competenze: legno, compositi, elettricità, elettronica, idraulica, tappezzeria... La condivisione dei locali con Couach permette anche di affidarsi a questo cantiere per richieste particolari (ad esempio per barche molto grandi) per aggiungere una nuova corda a prua.
Così, il cantiere ha attualmente in officina un monoscafo in alluminio di 45 piedi interamente realizzato su misura, sia all'interno che in coperta, ma anche l'imbottitura di un catamarano di produzione appena ultimato. Dovrebbe seguire un Allure 44 e un Sainte-Marthe 39 per una ristrutturazione degli impianti e delle attrezzature.
Tappezzeria
Come entità separata nel cantiere di Olbia, il rivestimento si basa sul marchio Sunbrella, di cui è "Partner". Si avvale cioè dell'assistenza tecnica, della consulenza e della disposizione dei materiali per realizzare cappe, tende da sole e cuscini all'interno e all'esterno.
Sunbrella è il riferimento nel campo della nautica. Si tratta di un marchio del gigante Dickson che stabilisce lo standard nel settore. Poter dialogare e sperimentare con il suo supporto è un grande vantaggio per la tappezzeria Olbia.
La produzione di barche a vela da crociera lunghe
Mentre fino ad allora il cantiere di Olbia aveva lavorato nell'ombra attrezzando le barche, ma senza commercializzarle, quest'anno 2017 ha deciso di lanciare la propria gamma. Sarà un'evoluzione di Petit Monde (una barca di 9 m Strongall) ridisegnata dal suo architetto Jean-Pierre Brouns e chiamata Nouveau Monde. Il primo modello sarà presentato alla sezione Grande Pavois (Settembre 2017). Lo scafo è ancora in alluminio ad alto spessore Strongall di Meta mentre la coperta è in poliestere (per ridurre i costi di produzione). Il quadrato Open Vision consente di avere una visione a 360 gradi dall'interno, seduti o in piedi.
Questa nuova filiale vuole allestire una gamma che dopo i 9 m sta già studiando un progetto di 11 m...
