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Wally Yachts sta ampliando la sua flotta di superbi yacht custom con la vendita del Wally 145, uno yacht di 44 metri ad alte prestazioni e lussuoso, progettato appositamente per il diportista esperto con lo studio di architettura navale German Frers. Attualmente in costruzione presso il cantiere Persico Marine di Massa Carrara, Italia, sarà varata nel maggio 2019.
"Il nuovo Wally 145 è lo yacht perfetto per godersi la navigazione intorno al mondo. Incarna il nostro credo di prestazioni senza compromessi unite a un fascino senza tempo e offre all'armatore il piacere di una vera e propria navigazione, in qualsiasi condizione di vento, confortevole sia con aria leggera che con forti venti, in totale comfort" ha detto Luca Bassani, fondatore e presidente di Wally.
L'ultima creazione del cantiere monegasco, progettata in collaborazione con l'architetto navale Frers, è un superyacht che offre tutti i comfort di una nave da crociera di queste dimensioni, progettata per fare il giro del mondo, ma con prestazioni straordinarie.
"Il Wally 145 è stato creato per un eminente conoscitore dello yachting, che ama navigare una barca sensibile, equilibrata, piacevole e veloce, con la sua famiglia, ma anche - e questo è il punto più importante - nelle regate di tutto il mondo. La specifica iniziale era per una barca più grande, ma è stata ridotta nelle dimensioni durante il processo di progettazione, per guadagnare agilità, velocità ed essere il più vicino possibile al mare e agli elementi. Sono state condotte ampie ricerche per ottenere le migliori prestazioni cercando di avere il peso più leggero, un interno piacevole e spazioso, tre aree di coperta separate e il più sofisticato sistema di movimentazione delle vele" ha detto il German Frers Frers.
"Il suo rapporto area/dislocamento delle vele è molto più alto di quello di qualsiasi altro superyacht della sua classe, il che le permette di ottenere buone prestazioni anche con 6 nodi di vento, bassani conferma. Non soffia una forte brezza, rimane molto stabile ed efficiente grazie alla forma dello scafo e alla chiglia sollevabile il cui bulbo scende fino a 7 m. "
Il Wally 145 combina grandi volumi per un dislocamento di sole 171 tonnellate, circa 100 tonnellate in meno rispetto a un superyacht simile. Questo grazie alla più recente tecnologia di costruzione in fibra di carbonio, all'architettura navale e allo sviluppo e all'ingegneria all'avanguardia.
La caratteristica principale rimane la propulsione ibrida, basata sulla tecnologia DC Bus e sulle batterie al litio che fanno funzionare silenziosamente i sistemi dello yacht, fornendo l'autonomia necessaria per la climatizzazione e tutti i servizi ausiliari per un'intera notte. I propulsori di prua e di poppa, così come i motori elettrici collegati ai doppi alberi retrattili, permettono di effettuare tutte le operazioni dello yacht in modo silenzioso, compreso il sistema di posizionamento dinamico e le manovre standard.
Di conseguenza, l'intero sistema permette di gestire lo yacht in completa silenziosità e con zero emissioni, migliorando il comfort nelle arie leggere ed evitando l'inquinamento nelle aree protette e negli ambienti immacolati, così come nei porti, senza assistenza motorizzata. A piena potenza, lo yacht è in grado di raggiungere l'eccezionale velocità di crociera di 15 nodi.
Il Wally 145 ha un layout innovativo, che è un ulteriore sviluppo del concetto interno-esterno del Wally introdotto nel 1998 con Tiketitan. Il salone principale è allo stesso livello del pozzetto, senza gradini tra i due spazi, il che migliora ulteriormente lo stile, la sicurezza e il comfort distintivo di Wally. Ci sono anche altri due pozzetti in coperta, uno riparato e uno all'aperto.
"Un layout unico è presente su questo Wally di 44 m: il terzo pozzetto integrato nella parte posteriore del ponte inferiore, a livello della suite armatoriale spiega Lucas Bassani . Questo nuovo cockpit è riservato ai proprietari, che possono godersi l'aria aperta in completa privacy"
Gli interni, sviluppati da Wally in collaborazione con Droulers Architects e lo Studio Mauro Sculli, comprendono un ampio spazio proprietario con due letti matrimoniali, due bagni (uno con vasca), una scrivania e un doppio spogliatoio. La zona ospiti può ospitare fino a 6 persone in due cabine, con letti gemelli e un letto basculante.
Il salone si trova a metà nave, sopra la sala macchine, con posti a sedere da 8 a 10 persone. La tabella del grafico si trova anche a prua sul lato di dritta. Il salone è collegato direttamente ai due pozzetti sul ponte principale, creando uno spazio molto ampio. Le aree di servizio e di equipaggio sono situate a prua, con la cucina, gli alloggi dell'equipaggio e quattro cabine doppie con bagno privato per l'equipaggio.
