Una nuova stella
Questo nuovo motoscafo di 12,78 m viene presentato in Baviera come qualcosa di nuovo, in termini di linee, forte design esterno, arredamento interno e metodo di costruzione. L'R40 sarà disponibile in due versioni: la versione Flybridge sarà presentata ufficialmente al Festival di Cannes e la versione Coupé alla fine del 2016.
Già le linee dell'R40 si differenziano notevolmente dall'unico modello Fly della Bavaria - il Virtess 420: le linee più snelle gli conferiscono un tocco sportivo, i piccoli oblò circolari del Virtess420 sono stati sostituiti da grandi boccaporti, le superfici in vetro della sovrastruttura sono state aumentate. La Bavaria ha chiaramente cercato di aumentare la luminosità interna della barca.
Alla maniera del E40 La lettera R trova qui il suo significato: Realizza i tuoi sogni, Reattivo, Veloce, Ricreativo, Ricreativo, Riparatore, Rilassante e Rivoluzione.
Un interno luminoso e spazioso
Per quanto riguarda il layout, il team ha posto l'accento sul comfort e sul relax. Ad esempio, c'è un pozzetto ergonomico con tre comodi sedili e un'apertura laterale alla postazione di guida. La cucina sarà installata in lunghezza e dotata di un'ampia superficie di lavoro.
Versione Fly
Sottocoperta, l'R40 offrirà 2 cabine con bagno. La cabina ospiti è dotata di un letto matrimoniale (possibilità di installare due letti singoli) con bagno privato (wc elettrici e cabina doccia separata). La cabina armatoriale a tutto baglio ha grandi oblò, un grande letto matrimoniale e un divano a dritta.
Un esterno confortevole
All'esterno, sul ponte di prua c'è un ampio doppio prendisole con poggiatesta regolabile e bimini integrati e un pozzetto con tavolo e panca, nonché una piattaforma da bagno con gru (opzionale) per sollevare una moto d'acqua o un tender da 250 kg. La zona interna del salone è separata dal pozzetto da una vetrata scorrevole per creare un ampio spazio abitativo. Nella versione flybridge, c'è un posto di pilotaggio nella parte anteriore con una berlina nella parte posteriore.
35 nodi sul contatore
L'R40 è costruito su un nuovo scafo a V (progettato da J&J in collaborazione con S-chines) con servosterzo elettrico e rifiniture di ultima generazione per una guida reattiva, confortevole e sicura. Il lancio è equipaggiato con due motori Volvo Penta D6-370 con servosterzo elettrico (standard) per raggiungere velocità superiori ai 35 nodi. La potenza massima offerta è la Penta D6-400.
Versione Fly
Un processo di costruzione innovativo
Il processo di costruzione utilizzato per l'R40 è una novità assoluta per la Baviera, poiché lo scafo a sandwich, il pianale interno, il ponte e il flybridge sono tutti realizzati con la tecnica dell'infusione. La barca sarà più uniforme nel peso, più rigida e di migliore qualità, dice il cantiere German Frers. Anche il processo di costruzione si sta evolvendo, poiché la parte inferiore della barca, comprese le due cabine e i bagni, è costruita all'esterno dello scafo.
Dati tecnici
| Lunghezza | 12,78 m con piattaforma da bagno |
| Larghezza | 3,99 m |
| Tiraggio | 1,08 m |
| Motorizzazione | 2 x D6 370 CV Volvo |
| Numero di cabine | 3 |
| Cuccette | 6 |
Prezzo versione Coupé: 295.100 euro
Prezzo versione Fly: 317.100 euro
Versione Fly
Versione Coupé
