Come l'MC6, l'MC6S ha uno scafo a V molto pronunciato che gli permette di raggiungere velocità elevate. Questo modello di 18,35 m ha un design dello scafo a tulipano con oblò rotondi, che ricorda i codici dello yachting. Il parabrezza profilato e le numerose finestre che circondano la cabina la rendono luminosa ed elegante.
La versione sportiva dell'MC6 non ha un flybridge, ma uno sportello apribile a cui si può accedere da una scala nel pozzetto di dritta. A prua c'è una zona pranzo con una panca a forma di U molto grande e la poppa ospita un'area per prendere il sole. Sul ponte principale, la parte anteriore della barca può ospitare una zona prendisole, mentre il pozzetto, completamente assicurato da un ampio garage per gommoni, ospita una zona pranzo. Una piattaforma da bagno facilita l'accesso sia per il nuoto che per l'ormeggio.
Le porte scorrevoli in vetro creano un ampio pozzetto/cabina quando sono aperte e portano molta luce quando sono chiuse. Sul ponte principale si trovano la cucina affacciata sul pozzetto a dritta, il divano a babordo e la zona pranzo a dritta. Al centro della barca c'è la postazione di comando, con il sedile del passeggero sul lato sinistro. L'accesso alle cabine avviene tramite una scala sul lato di dritta. La stazione di comando si trova appena sotto l'apertura dello sportello e può quindi beneficiare del sole nelle giornate di sole.
Al piano inferiore sono offerti diversi layout, con una suite armatoriale con bagno con doccia aperta situata nella parte posteriore della barca. L'MC6S è disponibile in due o tre versioni di cabina più una cabina per l'equipaggio.
La barca progettata dal duo italiano Nuvolari-Lenard ha materiali ispirati al mondo dello yachting. Così troviamo falegnameria interna in quercia spazzolata, legni esterni in teak.
In navigazione, l'MC6 con due motori Cummins 600HP ha una velocità massima di 28 nodi. Il sistema Zeus pod migliora le prestazioni della barca e fornisce un risparmio di carburante del 30%, una velocità di crociera più veloce del 15% e una velocità massima superiore del 15% rispetto al tradizionale sistema a linea d'asse.
Ci vorranno settembre e il Festival di Cannes per scoprire l'MC6S.
Dati tecnici
| Lunghezza totale | 18,35 m - 60'2" |
| Lunghezza dello scafo | 15,97 m - 52'5" |
| Larghezza dello scafo | 4,88 m - 16' |
| Tiraggio d'aria | 6,00 m - 19'8" |
| Tiraggio | 1,17 m - 3'10" |
| Viaggi leggeri | 19.628 kg |
| Serbatoio del carburante | 2 x 1100 l |
| Serbatoio dell'acqua | 2 x 400 l |
| Motorizzazione | 2 x 600 HP/HP CUMMINS QSC 8.3 Zeus |
| Certificazione CE | B14/C16/D16 |
