I grandi nomi della classe Imoca in gara nella New York Vendée

La Vandea di New York © Thierry Martinez / Sea&Co

La New York Vendée (Les Sables-d'Olonne), che collegherà la Grande Mela a Les Sables-d'Olonne, partirà il 29 maggio, ma le iscrizioni sono già chiuse. Sono 17 iscritti, di 7 nazionalità diverse, per questa nuova regata nel programma del Campionato del Mondo Imoca Ocean Masters World Championship.

Chloé Torterat Pubblicato su 22-02-2016

Cinque mesi prima dell'inizio della Vendée Globle, i 17 velisti solisti che parteciperanno alla New York-Vendée potranno convalidare l'ottimizzazione delle loro imbarcazioni Imoca, ma anche osservarsi a vicenda. Una sorta di riscaldamento prima della loro circumnavigazione, che permetterà loro anche di promuovere il Campionato del Mondo Ocean Masters dell'IMOCA oltre l'Atlantico del Nord.

"Questo nuovo evento sarà l'ultima prova prima che il Vendée Globe e la sua impressionante formazione di 17 skipper dimostri che è il benvenuto! Naturalmente abbiamo alcuni concorrenti che vogliono qualificarsi per il giro del mondo in solitaria, ma anche un gran numero di favoriti per il prossimo Vendée Globe. I nuovi skipper dell'Imoca si confronteranno con skipper più esperti, mentre i nuovi foiler ancora in fase di sviluppo si scontreranno con barche già collaudate. Tutto questo promette uno scenario sportivo molto emozionante, dopo una grande settimana a Manhattan, che attendo con ansia per il nostro sviluppo internazionale" spiega Jean Kerhoas, presidente di Imoca.

Per una prima edizione, 17 iscrizioni sono un buon punteggio. Soprattutto, troveremo quasi tutti i tenori della classe e 6 dei 7 Imoca dotati di lamine, i "foiler". Lo schieramento sportivo di questa prima edizione sarà quindi vario.

Partendo da New York, gli skipper potranno allenarsi prima del Vendée Globe. Dovranno entrare nel flusso sottovento dei bassi che attraversano l'Atlantico, al momento giusto, nel posto giusto, per scivolare con loro verso est. Sarà esattamente la stessa situazione il prossimo inverno tra il Capo di Buona Speranza e il Capo Horn, il che significa oltre due terzi del giro del mondo. Queste 3.050 miglia dovrebbero essere principalmente sottovento, un punto di navigazione che forse permetterà ai foiler per dimostrare la loro capacità.

"Ogni scenario è possibile: è difficile sapere se il tempo sarà buono per i foiler. E se lo è, questa sarà un'ottima occasione per vedere qual è il loro vantaggio" spiega Vincent Riou (PRB senza fogli).

"Non vediamo l'ora che arrivi questa gara, sarà un grande momento per testare l'affidabilità e la coerenza delle nostre scelte" dettagli Jean-Pierre Dick (StMichel-Virbac con le lamine).

Le barche Imoca saranno tutte in configurazione Vendée Globe su questo percorso New York - Vandea, quindi le prestazioni delle barche dovrebbero essere le stesse del Vendée Globe.

"Questa gara sarà un'occasione per fare il punto sulle forze in gioco" spiega Armel Le Cléac'h (Banque Populaire).

"Sarà interessante andare a fare il confronto! E vedere come ognuno riesce a spingere la propria barca negli 8 o 9 giorni di regata" confida Yann Eliès (Quéguiner - Leucemia speranza).

Conrad Colman, l'unico skipper americano presente all'evento (anche se neozelandese di nascita), conta molto su questo inizio "casalingo" per dimostrare che le regate oceaniche sono una disciplina straordinaria. E se riesce a conquistare un partner oltreoceano, non è altro che felicità.