Il settore nautico in crescita globale
Il 2015 è un anno abbastanza significativo negli ultimi dieci anni. Perché è la prima volta dalla crisi del 2009 che il mercato nordamericano (in particolare gli Stati Uniti) e l'Europa stanno funzionando bene allo stesso tempo! Sono i vettori della crescita generale.
In Sud America, la crisi si sta aggravando in Brasile e Australia, l'anno non è un anno di crescita, a causa della crisi delle materie prime.
Oggi, l'85% delle attività nautiche mondiali sono svolte negli Stati Uniti e nel Nord Europa. Per la prima volta, la crescita è dell'ordine del 4-5 per cento. E l'intera industria ne beneficia, eccetto forse i servizi.
Un mercato nordamericano dinamico
Per il mercato nordamericano, sia per i produttori di motori che per i produttori di motori, lo scorso anno la crescita è aumentata complessivamente del 5%. E secondo gli indicatori, la crescita osservata l'anno scorso dovrebbe continuare nel 2016
Sappiamo che il mercato dipende dal clima ambientale, che al momento è pesante. Tuttavia, con un mercato statunitense in crescita del 4-6% e un mercato europeo con una crescita maggiore negli Stati Uniti, il contesto è favorevole per il mercato nautico a continuare la sua evoluzione.
Una ripresa in Francia
Nel 2015, la Francia sta vivendo il suo primo anno di stabilizzazione. Dal 2012 il mercato delle nuove imbarcazioni è in persistente declino, anche se il mercato dell'usato ha resistito bene. E quest'anno, le immatricolazioni di nuove imbarcazioni sono aumentate dell'1%. "Questa buona tendenza continua attraverso le fiere autunnali, per vedere se sarà così per la Nautica" ha spiegato Yves Lyon-Caen.
Il mercato per i sotto i 30 piedi (9.144 m) è abbastanza attivo e il mercato dei 30-40 piedi (12.192) è abbastanza dinamico. Ciò dimostra chiaramente che il mercato delle piccole imbarcazioni sta recuperando una certa tonicità.
La Francia è in ritardo
Il mercato francese è in ritardo rispetto agli altri mercati europei. I mercati spagnolo e italiano si sono ripresi quest'anno, mentre Regno Unito, Scandinavia e Germania si erano già ripresi.
"Questo basso dinamismo rispetto ai vicini europei è perplesso." spiega Yves Lyon-Caen. Ovunque, la situazione economica è la stessa: basso tasso di crescita, elevata disoccupazione, redditi stagnanti... In Italia, la situazione è paragonabile a quella della Francia, eppure la "Nautica italiana" e lo yachting italiano sono tornati a crescere.
Sviluppare un piano di sviluppo della nautica da diporto
" Le comunità devono vedere la nautica come un piano di sviluppo" ha detto il presidente della FIN. "In Italia, l'aliquota IVA è stata ridotta sui noleggi a breve termine, il paese ha adottato misure di semplificazione e agevolazioni fiscali per i diportisti, creando un clima favorevole per il settore nautico" continua quest'ultimo.
Per aiutare l'industria nautica a sviluppare la sua crescita, la Federazione delle industrie nautiche, in accordo con i suoi partner (Confederazione della nautica e della nautica) svilupperà un piano di sviluppo della nautica per le autorità francesi. " Occorrono misure a breve termine e una visione a lungo termine" Queste misure saranno presentate all'Assemblea Generale della FIN.
I cantieri navali francesi stanno lottando per reclutare...
I cantieri navali francesi stanno entrando in un nuovo ciclo di assunzioni e hanno difficoltà di reclutamento, come ha spiegato Bruno Voisard, direttore del cantiere nautico Nautitech Catamarani rock-fort. "È il caso di La Rochelle, a Rochefort, dove i cantieri navali stanno cercando di assumere, ma non riescono a trovare personale qualificato. Quelli del settore si sono spostati in altri settori con la crisi..."
