Lettere all'editore - Questa è la tua rubrica. Fate le vostre domande tramite il modulo condivideremo le nostre risposte.
Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, l'analisi petrolifera è abbastanza economica (62,30 euro alla tariffa IESPM.com al 2020) e può essere effettuata senza alcuna competenza specifica da un privato. Infatti, basta ordinare un kit di analisi che include :
- Una siringa e un tubo per il prelievo di un campione attraverso il pozzetto del manometro
- Un flacone da 50 ml per raccogliere l'olio raccolto
- Un foglio di campionamento per indicare le caratteristiche del motore e dell'olio campionato
- Una busta per restituire il campione al laboratorio
Circa una settimana dopo aver restituito il campione di olio, riceverete una lettera con i risultati delle vostre analisi. Ecco le informazioni che l'analisi dell'olio vi fornirà sotto forma di domande.
Quali sono le parti meccaniche su cui può essere eseguita un'analisi dell'olio?
L'analisi dell'olio può essere effettuata su tutti i tipi di imbarcazioni, a vela o a motore, a bordo o fuoribordo, a benzina o diesel.
Oltre al motore, è possibile effettuare un'analisi dell'olio su :
- l'inverter
- la base
- il sistema idraulico
- la poppa
Quando si effettua il campionamento, è importante specificare il tipo di motore (ad esempio benzina o diesel), poiché l'interpretazione dei risultati può variare.
In quali casi è necessario effettuare un'analisi dell'olio?
- Quando si compra o si vende una barca
- Dopo un viaggio insolitamente lungo
- Per controllare una barca un po' vecchia o prima di effettuare importanti riparazioni
- In seguito alla comparsa di un malfunzionamento meccanico (rumore, fumo, avvio difficile...)
- Per un controllo preventivo del corretto funzionamento della vostra imbarcazione prima di una partenza o di una traversata importante
- Per rassicurarvi e utilizzare la vostra barca in modo sicuro
È necessario cambiare l'olio per un'analisi dell'olio?
L'olio viene aspirato attraverso l'apertura dell'asta di livello dell'olio senza bisogno di cambiare l'olio. Il prelievo di un campione (qualche centilitro) non interferisce con la capacità del motore di continuare a funzionare.
Cosa rileva l'analisi dell'olio?
Viscosità dell'olio
Permette di sapere se la carburazione o l'iniezione è ben regolata. Se l'olio è troppo fluido, è possibile rilevare l'olio usato o diluito dal carburante. Al contrario, se è troppo denso, viene usato olio o inquinato da residui di combustione.
Diluizione dell'olio con il carburante
Se la diluizione è bassa, il motore è ben regolato. Al contrario, un'elevata diluizione sarà la prova di una carburazione o iniezione non corretta o di un abuso dello starter.
Presenza di acqua o sodio nell'olio
Si tratta di una perdita nel sistema di raffreddamento. Si tratta di una perdita interna di liquido di raffreddamento o di condensazione dell'acqua. Dovrete cercare il guasto sul lato della guarnizione della testa del cilindro o una testa del cilindro incrinata.
- Presenza di particelle metalliche nell'olio.
Durante la normale usura del motore, l'olio trasporta sempre alcune particelle metalliche. Una presenza eccessiva può rivelare difetti a seconda del metallo rilevato: - Alluminio: eccessiva usura del pistone.
- Ferro: eccessiva usura della distribuzione.
- Cromo + Molibdeno: eccessiva usura dei segmenti.
- Rame, piombo e stagno: eccessiva usura della biella e dei cuscinetti dell'albero motore (la saturazione del piombo è normale per un motore a benzina che utilizza carburante al piombo).
- Presenza di silice nell'olio
Se il filtro dell'aria non fa il suo lavoro, il motore inghiottirà lo sporco che lo ione trova nell'olio. La presenza di silice può rilevare un filtro dell'aria difettoso o una perdita nel sistema di aspirazione dell'aria. Questa silice può accelerare l'usura del motore.
Quello che l'analisi non vede!
L'analisi serve a verificare il livello di usura di un componente e il suo corretto funzionamento.
Tuttavia, non consente di rilevare la rottura di parti meccaniche o di determinare la durata di un componente.
Come posso ottenere un campione di successo?
Il prelievo di un campione di olio dal motore dell'imbarcazione non richiede più di 5 minuti. Questa operazione non richiede particolari conoscenze meccaniche, ma è necessario prendere alcune precauzioni per un'analisi rivelatrice dello stato di salute del vostro motore:
- Il campionamento dell'olio motore viene effettuato dopo il normale funzionamento dell'imbarcazione (se possibile sotto carico) per raggiungere la normale temperatura di esercizio.
- Prelevare il campione attraverso l'apertura nell'asta dell'olio.
- Quando si preleva il campione, ricordate che l'olio è caldo, quindi fate attenzione.
- Il foglio informativo fornito dal laboratorio deve essere compilato con cura, in quanto tutte le informazioni vengono utilizzate per analisi, test e controllo qualità. Informazioni incomplete o false influiscono sulla rilevanza della diagnosi.
