Scoperto a salone Nautico di Cannes 2015 , il Hanse 315 è ora la barca più piccola della gamma del produttore German Frers. Ma nonostante le sue dimensioni (9,62 m), questa barca a vela ha tutte le caratteristiche di tendenza dei nuovi incrociatori.
Innanzitutto, con la prua dritta e una trave master beam molto arretrata che offre una poppa molto ampia (3,35 m) aperta verso il mare, questa barca a vela riprende il concetto sviluppato sulle barche a vela più grandi.
Un design che consente l'installazione di sistemi di sterzo a 2 ruote (optional) che consentono l'accesso al ponte posteriore. Questa è inclinabile per accedere all'acqua all'ancora e serve come chiusura per fissare il pozzetto in mare.
Sott'acqua, lo studio di architettura Judel Vrolijk ha optato per una profonda chiglia a forma di L (1,85 m di pescaggio) per garantire rigidità alla tela. Con 1,5 t di zavorra per uno spostamento a vuoto di 4,7 t, l'Hanse 315 ha circa il 30% di zavorramento. In opzione è disponibile un pescaggio breve di 1,37 m. Manca solo la sentina per completare questa panoramica sulle nuove tendenze delle barche da crociera.
Prima di entrare all'interno, notiamo sul ponte, il binario del fiocco autosterzante, un marchio di questo produttore. Con una piccola superficie del fiocco (17,50 m2), questo sistema è molto piacevole da navigare controvento senza dover toccare le lenzuola. Tuttavia, sappiamo che è meno efficiente non appena si lascia controvento per scendere nel vento, motivo per cui il cantiere ha previsto una randa (29,50 m2) per compensare questo deficit. Si raccomanda inoltre l'adozione di uno spinnaker asimmetrico, progettato per essere montato sulla barca delfino. Questo delphinière viene utilizzato anche per rimuovere l'ancoraggio della prua durante le manovre di ancoraggio. Nel ponte è previsto un gavone di ancoraggio con la posizione prevista per il verricello. Nonostante un'altezza libera di 1,91 m nel salone e di 1,77 m nella cabina di prua, la tuga non è troppo ingombrante per la silhouette esterna della barca a vela.
Su entrambi i lati del pozzetto, la discesa è incorniciata da due grandi superfici di vetro che portano la luce nella cabina di poppa e nella toilette. Anche in questo caso, un marchio di modernità. Il piano di sviluppo non ha molte opzioni. L'Hanse 315 è un incrociatore con 2 cabine doppie - una per ogni estremità della barca. La cabina posteriore, la più spaziosa, ha il letto installato attraverso il gradino, sotto il pozzetto. Questa disposizione lascia spazio sul lato sinistro per un baule accessibile dal pozzetto e un bagno.
Il salone, tradizionalmente organizzato con una panca su ogni lato, sarà utilizzabile solo come zona notte sul lato sinistro. A dritta, la cucina a forma di L riduce la lunghezza dell'ormeggio. La cabina nella punta anteriore può ospitare facoltativamente una piccola scrivania per ridurre la necessità di dormire. Non c'è dubbio che la versione con cabina anteriore doppia sarà più popolare tra gli armatori.
Con un prezzo di chiamata di 79.080 ? IVA inclusa, questa nave da crociera è offerta ad un prezzo molto aggressivo. Ma attenzione, questo prezzo è un prezzo di partenza a cui è consigliabile portare molte opzioni per ottenerlo nella sua consegna come lo scopriamo sulle foto...
CARATTERISTICHE :
| Lunghezza HT | 9,62 m |
| Lunghezza scafo | 9,10 m |
| Lunghezza al galleggiamento | 8,70 m |
| Larghezza | 3,35 m |
| Tiraggio | 1,85 m (1,37 m opzionale) |
| Peso | 4,7 t |
| Per non parlare di | 1,5 t (1,65 t opzionale) |
| Motore | 12 CV |
| Serbatoio dell'acqua | 230 l |
| Serbatoio gasolio | 160 l |
| Categoria | A |
| Zona velica sopravento | 47 m2 |
| Area randa | 29,50 m2 |
| Superficie del fiocco autoportante | 17,50 m2 |
| Architetto | Judel Vrolijk |
| Prezzi | da 79.080 euro tasse incluse (65.900 euro tasse escluse) |
