Neander, un fuoribordo diesel ad alte prestazioni presto disponibile

Yanmar ha appena annunciato la distribuzione del fuoribordo diesel Neander. Un motore rivoluzionario che ha tutti i vantaggi di un fuoribordo a benzina oltre a quelli di un diesel.

François-Xavier Ricardou Pubblicato su 16-09-2015

I visitatori del Nautic de Paris 2014 potranno ricordare la presentazione di un motore fuoribordo di nuova generazione: un turbodiesel. Il produttore di motori entrobordo Yanmar ha appena annunciato che si occuperà della distribuzione di questo motore olandese.

Il fuoribordo diesel non è una vera novità per questo produttore giapponese. Infatti, dal 1985 al 2009, ha commercializzato il D27, un fuoribordo da 27 cavalli che è stato accolto solo da pochi professionisti della nautica. In effetti, lo svantaggio principale di questo motore a bassa potenza era il suo peso.

La tecnologia del motore Neander Shark è molto diversa. Questo blocco bicilindrico verticale in linea in alluminio da 800 cc offre 50 cv di potenza per un peso inferiore a quello di un equivalente fuoribordo a 4 tempi (118 kg). Il problema con il diesel è la vibrazione. Questi motori richiedono grandi pesi di bilanciamento per compensare. E quando hai bisogno di massa, hai bisogno di peso..

Per evitare questo, il Neander è costruito con 2 bielle e 2 alberi a gomito che ruotano in contro-rotazione. Le vibrazioni si annullano a vicenda!

Per l'aspirazione, il motore utilizza un turbocompressore e un sistema di iniezione diretta common rail (iniettori Bosh). Classicamente, questo motore è dotato di 2 alberi a camme in testa con 4 valvole per cilindro.

Rispetto ad un motore a benzina, la coppia di un motore diesel parte a regimi più bassi (da 1000 giri/min) e sale molto più in alto. Così il Neander annuncia una coppia massima di 111 Nm a 2.500 giri/min.

Questo tipo di motore è di particolare interesse per i professionisti per i quali la benzina è vietata (rischio di esplosione), come ad esempio sulle piattaforme petrolifere, ma anche per i mega yacht che non possono più trasportare benzina per le gare d'appalto.

Anche se non è stato ancora annunciato alcun prezzo, sul sito web del produttore si possono vedere le curve di smorzamento che suggeriscono che il motore si ammortizzerà rapidamente. Viene annunciata solo la disponibilità: 1° trimestre 2016.