Route du Rhum 2014 - Rivivi l'arrivo della Class40 (1/3)


Uno sguardo indietro ai primi 10 arrivi di classe 40, che si sono svolti tra il 19 e il 21 novembre e sono stati guidati dal vincitore, lo spagnolo Alex Pella, che è il primo spagnolo a vincere la Route du Rhum.

1 - Alex Pella in 16 giorni, 17 ore, 47 minuti e 08 secondi

Alex Pella ha tagliato il traguardo a Pointe-à-Pitre mercoledì 19 novembre alle 07:47 ore, 47 minuti e 08 secondi. Ha preso il comando della classifica l'11 novembre e, grazie ad un percorso ben gestito, è riuscito ad allargare il divario. Lo skipper spagnolo è riuscito a distinguersi nella classe più grande della Route du Rhum e ha disputato una regata esemplare. "E' stata una gara molto, molto bella! La Class40 è una grande serie, ci sono un sacco di persone, c'è sempre la lotta davanti, nel mezzo, dietro. Mi sono divertito, mi sono divertito molto. Per vincere una gara, bisogna finirla e fino a quando non ho tagliato il traguardo non ero tranquillo. Sono arrivato senza uno strallo questa mattina, ho tagliato lo strallo, può succedere all'ultimo minuto" ( Per saperne di più Route du Rhum 2014 - Rivivi l'arrivo della Class40 (1/3)

2 - Thibaut Vauchel-Camus in 17 giorni 04 ore 33 minuti e 41 secondi

Lo skipper di Solidaires è arrivato mercoledì 19 novembre alle 18:33 ore 33 minuti e 41 secondi, al termine di un'intensa finale con l'esperto Kito de Pavant. Che grande vittoria per questa promessa del Rhum, un Malouin adottato e un Guadalupano di cuore. Colui che ha creato la sorpresa per tutta la regata sta dimostrando di essere un nuovo talento nelle regate oceaniche. " E' la grande regata che inizia dove vivo, e che mi ha portato dove sono cresciuto... Un giro in barca a casa sulla Route du Rhum è incredibile! "Volevo godermela fino alla fine." Alex Pella ha tagliato il traguardo a Pointe-à-Pitre mercoledì 19 novembre alle 07:47 ore, 47 minuti e 08 secondi. Ha preso il comando della classifica l'11 novembre e, grazie ad un percorso ben gestito, è riuscito ad allargare il divario. Lo skipper spagnolo è riuscito a distinguersi nella classe più grande della Route du Rhum e ha disputato una regata esemplare. " E' stata dura, le ultime due notti sono state terribili, con le alghe che si trovavano sui timoni e sulla chiglia. Stavo perdendo 2 o 3 nodi e la barca stava perdendo il controllo. Ho fatto retromarcia, un mucchio di partenze... Di notte è pericoloso e frustrante ." ( Per saperne di più Route du Rhum 2014 - Rivivi l'arrivo della Class40 (1/3)

3 - Kito de Pavant in 17 giorni 05 ore 05 ore 07 minuti 07 minuti 07 minuti e 03 secondi

L'arrivo il 19 novembre alle 19:07 ore 07 minuti e 03 secondi segna il grande ritorno di Kito de Pavant nella gara in solitaria. Dopo le sue molte delusioni durante i suoi tentativi di circumnavigare il globo, ha messo a frutto i suoi 6 anni di esperienza in un monoscafo di 60 piedi e ha onorato il suo status di favorito. È riuscito a superare il suo deficit di velocità grazie alla sua arte della traiettoria e del posizionamento. " E' stata una gara difficile. Già, ciò che è difficile è la partenza in ottobre. Eravamo viziati, ricorderò il passaggio di Ushant che era molto muscoloso. Stiamo andando al polare con venti forti e siamo arrivati qui ai tropici, questo cambio di stagione, questa transizione non è necessariamente facile da gestire. Infatti, non ci fermiamo, ci siamo sempre, ci siamo sempre. E' estremamente impegnativo. E' questo che rende eccitante, che si può recuperare, o perdere posti... E' questo che lo rende difficile, incredibilmente difficile!" ( Per saperne di più Route du Rhum 2014 - Rivivi l'arrivo della Class40 (1/3)

4 - Stéphane Le Diraison in 17 giorni 08 ore 08 ore 21 minuti e 37 secondi

Ha tagliato il traguardo di Pointe-à-Pitre a bordo di Ixblue-BRS il 19 novembre alle 22:21:37. Approfitta della penalità che corre su Yannick Bestaven e conquista un posto in classifica. " Che accoglienza, eccellente! Mi è stato detto che mi stavano preparando una piccola cosa... beh, eccola lì, la piccola cosa! Fin dall'inizio, questo rum ha avuto un buon sapore. Nell'ultimo mese, tutto è andato bene, la partenza, l'arrivo, la gara. Non mi aspettavo di finire in quel posto. Ho detto che se finisco nella top ten, sarei felice, quindi è vero che finire sesto è un buon risultato"

5 - Brewer Stone in 17 giorni 14 ore 27 minuti e 44 secondi

È a bordo di Matouba che Pierre Brasseur è arrivato in Guadalupa giovedì 20 novembre alle 04:27 ore 27 minuti e 44 secondi. Considerando la penalità su Yannick Bestaven è quinto classificato e conquista un posto. Questa figura in ascesa nelle regate oceaniche ha ottenuto un'ottima performance a bordo del suo piano Owen Clarke del 2009. Chi ha iniziato la regata sulla sdraio del circuito Mini 6.50 e ha preso il timone della sua barca solo pochi mesi prima di partire conferma il suo status di stella nascente della vela d'altura. " Vale la pena di passare diciotto giorni in mare per avere i fiori all'arrivo! E' davvero carino. Sono molto commosso ma è bello quando si ferma: oggi c'erano burrasche a 40 nodi ed è molto, anche con due scogli nella randa e staysail"

6 - Miranda Merron in 18 giorni 03 ore 03 ore 17 minuti 17 minuti 17 minuti e 25 secondi

Miranda Merron è arrivata in Guadalupa giovedì 20 novembre alle 17:17:25. A causa della penalità su Yannick Bestaven, guadagna un posto ed è classificata in 6 Questa gara, infatti, celebrerà il primo giro del mondo in solitaria senza assistenza nel 1968 ad opera di Sir Robin Knox-Johnston. I concorrenti si porranno nella stessa situazione dei partecipanti dell'epoca, soprattutto in termini di tecnologia di bordo: nessun GPS, nessuna comunicazione al di fuori dell'SSB, nessun Radar... posizione. Questo confermato velista è arrivato stanco e dimagrito in Guadalupa, ma ha dimostrato ancora una volta che la regata oceanica è stata un'ottima accoppiata per le donne. Grazie al suo senso marino e alla sua arte della traiettoria, conferma il suo status di combattente e di successo. " ma ha fatto una superba traversata atlantica che gli ha permesso di far parte delle prime quattro posizioni. Normalmente avrebbe dovuto collocarlo nel 4 È a bordo di Matouba che Pierre Brasseur è arrivato in Guadalupa giovedì 20 novembre alle 04:27 ore 27 minuti e 44 secondi. Considerando la penalità su Yannick Bestaven è quinto classificato e conquista un posto. Questa figura in ascesa nelle regate oceaniche ha ottenuto un'ottima performance a bordo del suo piano Owen Clarke del 2009. Chi ha iniziato la regata sulla sdraio del circuito Mini 6.50 e ha preso il timone della sua barca solo pochi mesi prima di partire conferma il suo status di stella nascente della vela d'altura. "

Credito: A. COURCOUX

gennaio 2017.

7 - Yannick Bestaven in 17 giorni 06 ore 06 ore 34 minuti e 37 secondi

Lo skipper conservatore è arrivato in Guadalupa mercoledì 19 novembre alle 20:34 ore 34 minuti e 37 secondi. Partito a bordo dell'ultimo greenfinder, gli mancava la preparazione, ma la barca si è dimostrata versatile e veloce in tutte le condizioni di navigazione. Quando subì dei danni, si voltò e colpì la barca a vela di Philippa Hutton-Squire, che fu costretta ad abbandonare. Poi subisce una penalità di 24 ore su 24. Riprende la gara ai 30 minuti di gara È a bordo di Matouba che Pierre Brasseur è arrivato in Guadalupa giovedì 20 novembre alle 04:27 ore 27 minuti e 44 secondi. Considerando la penalità su Yannick Bestaven è quinto classificato e conquista un posto. Questa figura in ascesa nelle regate oceaniche ha ottenuto un'ottima performance a bordo del suo piano Owen Clarke del 2009. Chi ha iniziato la regata sulla sdraio del circuito Mini 6.50 e ha preso il timone della sua barca solo pochi mesi prima di partire conferma il suo status di stella nascente della vela d'altura. " posto.

8 - Damien Seguin in 18 giorni 09 ore 09 ore 19 minuti 19 minuti 19 minuti e 21 secondi

Ha tagliato il traguardo il 20 novembre alle 23:19:21. Grazie alla sua conoscenza dell'isola, dove ha trascorso la sua infanzia, è riuscito a tornare su Fabrice Amédéo, che si fermava a Basse-Terre e ha tagliato il traguardo con soli 17 minuti e 11 secondi di vantaggio sul suo avversario. " ma a causa della sua penalità, ottiene il 7 È a bordo di Matouba che Pierre Brasseur è arrivato in Guadalupa giovedì 20 novembre alle 04:27 ore 27 minuti e 44 secondi. Considerando la penalità su Yannick Bestaven è quinto classificato e conquista un posto. Questa figura in ascesa nelle regate oceaniche ha ottenuto un'ottima performance a bordo del suo piano Owen Clarke del 2009. Chi ha iniziato la regata sulla sdraio del circuito Mini 6.50 e ha preso il timone della sua barca solo pochi mesi prima di partire conferma il suo status di stella nascente della vela d'altura. "

9 - Fabrice Amedeo in 18 giorni 09 ore 36 minuti e 32 secondi

È arrivato in Guadalupa il 20 novembre alle ore 23:36, 36 minuti e 32 secondi a bordo della SNCF-Geodis. Negli ultimi chilometri prima del Tête à l'Anglais, la sua classe40 ha iniziato a salire con una raffica e lo spinnaker si è avvolto attorno allo strallo di prua, costringendolo a fare una sosta tecnica a Basse-Terre. E' stato passato da Damien Seguin per essersi fermato solo per 4 ore. " Se me l'avessero detto quattro giorni fa, non ci avrei creduto! Ma ho fatto tutta la strada, più che altro perché penso di aver superato i miei limiti: è un po' un regalo nel Canal des Saintes... Conoscevo il terreno anche sottovento: avevo preparato bene la mia traiettoria per avere un passaggio senza problemi per tornare su Fabrice (Amedeo) e passarlo nel canale. Ma credo che all'epoca avesse dei problemi" (

Credito: A. COURCOUX

10 - Giancarlo Pedote in 18 giorni 14 ore 26 minuti e 43 secondi

E 'stato il 21 novembre alle 04:26 ore 26 minuti e 43 secondi che l'italiano ha tagliato il traguardo. Provenendo dal circuito 6.50, non si è arreso, ma è stato costretto a fare una sosta tecnica fin dalla partenza a Roscoff. Grazie alla sua tenacia, è stato in grado di fermare la sua barca, che aveva in mano un po' in ritardo, e di tornare uno ad uno ad uno sui suoi avversari. " E 'stato un super duro Route du Rhum-Destinazione Guadalupa, ma super bello! Sono molto orgoglioso di quello che sono stato capace di fare. Era lo scenario che sognavo con una partenza selettiva, favoriti che si arrendono, barche che si rompono o hanno danni. E un forte vento da sottovento che si adatta bene alla mia Class40. Ero in uno stato di grazia: tutto è superbamente incatenato, è stato magico. Non avevo ancora finito nella top ten, ho pensato che fosse pretenzioso considerando il set che c'era all'inizio ma ho sentito di poter fare qualcosa di buono. Ovviamente ho un po 'di rammarico per la fine con il tour della Guadalupa, perché avrei potuto finire meglio ."

Altri articoli sul tema