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La pubblicazione ufficiale dell'elenco dei 118 skipper che parteciperanno alla Route du Rhum Destination Guadeloupe 2026 definisce il volto della regata, che partirà da Saint-Malo il 1° novembre 2026.
Ultim, sei trimarani di 32 metri al via
La classe Ultim riunisce le barche più grandi della flotta, con sei skipper partecipanti.
Louis Burton su Ultim Armand Thiery, Charles Caudrelier su Maxi Edmond de Rothschild, Thomas Coville su Sodebo Ultim 3, Tom Laperche su SVR Lazartigue, Armel Le Cléac'h su Maxi Banque Populaire XI e Anthony Marchand su Actual Ultim4 compongono questa categoria.
Questi multiscafi sono basati su piattaforme in carbonio con foil, progettati per le alte velocità sull'Atlantico.
Ocean Fifty, undici multiscafi da 50 piedi
La classe Ocean Fifty comprende undici imbarcazioni:
Luke Berry su Le Rire Médecin Lamotte, Basile Bourgnon su Edenred, Laurent Bourgues su Ready To Go, Baptiste Hulin su Viabilis Oceans, Anne Claire Le Berre su Upwind by Merconcept, Erwan Le Draoulec su Lazare, Léonard Legrand su Sodebo Fifty, Matthieu Perraut su Elvest, Pierre Quiroga su Wewise, Thibaut Vauchel Camus su Solidaires en Peloton e uno skipper ancora da confermare completano la lista.
Questi trimarani si basano su barche progettate per le regate in equipaggio, ma qui adattate per la navigazione in solitario.
IMOCA, iscritti 26 monoscafi di 60 piedi
La flotta IMOCA comprende 26 skipper.
Fabrice Amédéo su Team FDJ United Wewise, Pierre Louis Attwell su Resilient, Davy Beaudart su Bureau Vallée, Ambrogio Beccaria Balduzzi su Allagrande Mapei, Jérémie Beyou su Charal, Arnaud Boissières su April Marine, Elodie Bonafous su Association Petits Princes Quéguiner, Francesca Clapcich su 11th Hour Racing, Manuel Cousin su Coup de Pouce, Nicolas d'Estais su Café Joyeux, Jean Baptiste Daramy, Violette Dorange su Initiatives Coeur, Maël Garnier su DeVenir, Sam Goodchild su Macif Santé Prévoyance, François Guiffant su Partage, Oliver Heer su Embrace the Challenge, Corentin Horeau su MACSF, Robin Marais, Sébastien Marsset su Foussier, Thomas Ruyant su TR Racing, Shawyer Scott su Canada Ocean Racing Be Water Positive, Sébastien Simon su Groupe Dubreuil, Masa Suzuki su Milai 22, Armel Tripon su Les P'tits Doudous e altri due skipper da confermare.
La maggior parte di questi monoscafi ha foil e piani di coperta ottimizzati per la navigazione in solitario.
Classe 40, 49 imbarcazioni e una flotta molto folta
La Classe 40 rimane la più rappresentata con 49 iscrizioni.
Tra questi Aina Bauza, Yohan Bertrand su Yoda, Stéphane Bodin su Wasabiii, Jules Bonnier su Plastic Odyssey, Mathieu Claveau su Phare 40, Pep Costa su VSF Sports, Yves Courbon su Oceanconnect, Fabien Delahaye su Legallais, Corentin Douguet su SNSM Faites un don, Sophie Faguet su Défi Solidaire avec Ellye et l'Arche, Loïc Féquet, Robin Follin su Solano, Andrea Fornaro su Influence 2, Jonas Gerckens su Belgium Ocean Racing Curium, Marco Guerra su Imagin Act Socomec, Emmanuel Hamez su Viranga, Thomas Jourdren, Théa Khelif su Woman of Course, Milan Kolacek, Guillaume L'Hostis su Alternative Sailing Constructions du Bélon, Sasha Laniece su Alderan, Matéo Le Calvic, Quentin Le Nabour su Bleu Blanc Planète Location, Pierre Leboucher, Pamela Lee su Empowher, Ian Lipinski su Crédit Mutuel, Alexis Loison su Réel, Thomas Lurton su Sireco, Goulven Marie su Qwanza, Jean Marre, William Mathelin Moreaux su Patapain Les Invincibles, Mikael Mergui su Hirsch Centrakor, Achille Nebout su Amarris, Kéni Piperol, Guillaume Piriouelle su Sogestran Seafrigo, Thimoté Polet su Zeiss, Ulysse Pozzoli su Eärwen, Christophe Rateau su Gustave Roussy, Yanick Rebuffat su Mussulo40, Vincent Riou su Pierreval Fondation Goodplanet, Luca Rosetti su Maccaferri Futura, Henry Rupert su Eora, Rodolphe Sepho su Rêve de Large 5, Matteo Sericano su Lucente, Benoit Sineau su Ekinox, Lomano Takasi su Réauté Chocolat, Djemila Tassin su Magenta, Jean Baptiste Ternon su Mic Odyssey e Axel Tréhin.
Questa classe si basa su uno scartamento a telaio che limita le differenze tecnologiche lasciando spazio all'ottimizzazione.
Vintage Multi, 13 multiscafi di generazioni precedenti
La categoria Vintage Multi conta 13 skipper.
Christophe Bogrand su Terresdulunay, Charlie Capelle su Acapella Proludic La Chaîne de l'Espoir, David Ducosson su Trilogic, Laurent Etheimer su Fifty Fifty, Florian Gueguen su Graine de Courage, Marc Guillemot su Dazeilad, Roland Jourdain su We Explore, Francis Joyon su Pour les Océans, Gilles Lamiré su Groupe GCA, Eric Péron su French Touch Oceans Club, Romain Pilliard su Use It Again, Thierry Roger su Perros Guirec e Damien Seguin su Arkea Handicap International.
Queste barche includono trimarani Orma che sono stati restaurati in condizioni di navigabilità.
Vintage Mono, 13 iscritti
Anche la categoria Vintage Mono conta 13 skipper.
Christophe Bachmann su Grain de Sable, Tanguy Caradec su Eurvad, Wilfried Clerton su Echo Mer, Gilles Colubi su SNSM Guilvinec, Amaury de Jamblinne de Meux su Tagaroa, Remy Gerin su Faiaohae, Patrick Isoard su Groupe Cogedis per Enfants du Mékong, Kieran Le Borgne su Aito, Jean Le Cam su Alegria, Hugo Le Fort su Le Cigare Rouge, Frédéric Mailhos su FEVE, Olivier Nemsguern su Ecolhuma e Titouan Pilliard su Use It Again for Youth.
Queste barche si basano su progetti più vecchi, spesso rinnovati per le regate oceaniche.
Partenza da Saint Malo il 1° novembre 2026
La Route du Rhum Destination Guadeloupe 2026 partirà da Saint Malo verso Pointe à Pitre domenica 1 novembre 2026.
Ogni skipper dovrà completare un percorso di qualificazione di 1200 miglia per confermare la propria partecipazione. La flotta così formata offre un quadro completo delle forze in gioco in questa regata transatlantica in solitario.
