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Una gita costiera che si trasforma in sopravvivenza
Il marinaio era partito dal porto di Gandia, vicino a Valencia, diretto a Guardamar del Segura. Stava navigando per un centinaio di miglia lungo la costa, senza l'intenzione di compiere una traversata oceanica. Per motivi ancora sconosciuti, il suo yacht è stato disalberato e non è stato in grado di chiamare i soccorsi o di allestire una giuria. L'imbarcazione andò quindi alla deriva e fu gradualmente trascinata al largo.
Ricerca avviata e poi sospesa
L'assenza di notizie ha indotto le autorità spagnole a lanciare una ricerca il 17 gennaio 2026. Le risorse aeree e marittime sono state impiegate per diversi giorni, prima che l'operazione fosse sospesa il 22 gennaio 2026 per mancanza di risultati. Tuttavia, le navi mercantili che navigavano nella zona sono state informate per mantenere una stretta sorveglianza.
Avvistato un aereo di Frontex al largo delle coste algerine
Lo yacht è stato infine avvistato il 28 gennaio 2026 da un aereo dell'agenzia europea Frontex, a circa 53 miglia nautiche a nord-est di Béjaïa. L'uomo a bordo dava segni di pericolo. La sua posizione era a più di 280 miglia nautiche dal punto di partenza, il che illustra la velocità con cui una deriva può portare via una barca a vela, anche nel Mediterraneo.
Secondo le immagini fornite dal Salvamento Marítimo, l'equivalente spagnolo dell'SNSM, l'albero dell'Arpège è piegato in due sotto le crocette e la vela di prua è trascinata in acqua.
Una nave portarinfuse deviata
La vicina nave portarinfuse Thor Confidence, battente bandiera di Singapore, ha deviato la rotta per prestare assistenza. Il marinaio è stato recuperato in buona salute e trasferito sul mercantile, che ha fatto rotta verso il porto di Algeciras.
Le circostanze esatte del disalberamento e le condizioni di sopravvivenza sono ancora da chiarire. Ma l'incidente ricorda che un grave danno, anche quando si naviga lungo una costa apparentemente "sicura", può trasformarsi molto rapidamente in una situazione di sopravvivenza. Nel Mediterraneo, a seconda delle condizioni del vento e delle correnti, un'imbarcazione immobilizzata può allontanarsi rapidamente dalla costa, diventando difficile da localizzare se i sistemi di segnalazione e posizionamento non sono autonomi e ridondanti per trovare un'imbarcazione senza mezzi di comunicazione.
