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Il rimessaggio invernale è spesso il momento scelto dagli armatori per rivedere le condizioni della coperta, un'area molto esposta la cui tenuta può deteriorarsi nel corso delle stagioni. Oggi sono disponibili diverse opzioni per migliorare la sicurezza a bordo e ripristinare l'aspetto curato dell'imbarcazione. Tra le soluzioni utilizzate nei refit, spiccano due approcci: i rivestimenti in schiuma EVA, come il Raptor Deck Marine e vernici antisdrucciolo monocomponenti come Kiwigrip .
Rivestimenti in EVA: comfort, personalizzazione e resistenza
Coperture per terrazze in schiuma EVA a cellule chiuse sono diventati sempre più popolari negli ultimi anni. Sono già comuni su RIB, barche da pesca e imbarcazioni da diporto e stanno iniziando a fare breccia su altri tipi di imbarcazioni durante le operazioni di refit.
Il loro fascino risiede in una serie di caratteristiche:
- a superficie morbida e antiscivolo anche quando è umido
- a resistenza uV, sale e condizioni esterne
- una struttura a celle chiuse che facilita risciacquo e limita l'assorbimento di acqua
- la possibilità di tagliato a misura ciò è utile per adattare il rivestimento a geometrie di ponte talvolta complesse.
Il Raptor Deck Marine, recentemente introdotto sul mercato europeo, rientra in questa categoria. Il materiale è disponibile in una gamma di spessori e colori e forse inciso o regolato a seconda delle necessità. Questo tipo di pavimentazione può essere utilizzato anche per mascherare aree usurate o irregolari, diventando così una valida opzione per un miglioramento estetico.
Rivestimenti monocomponenti: semplicità e modularità
Al contrario, le soluzioni verniciate come Kiwigrip si basa su un approccio più tradizionale. Si tratta di un rivestimento monocomponente che viene steso con un rullo speciale per la testurizzazione. Il vantaggio di questo sistema è la modulazione di rilievo una venatura leggera per le zone giorno, più pronunciata per i passaggi e le aree di manovra.
Questo tipo di prodotto è ancora accessibile ai diportisti che desiderano eseguire il lavoro da soli. Può essere applicato sul gelcoat o sulla vernice esistente, a condizione che il substrato sia stato accuratamente preparato. L'assenza di graniglia aggiunta facilita la pulizia ed evita superfici eccessivamente abrasive.
Due approcci complementari a seconda del progetto
Le soluzioni EVA e i rivestimenti monocomponenti non soddisfano le stesse esigenze:
- rivestimenti in schiuma EVA sono adatti ai proprietari di case che desiderano un maggiore comfort e una finitura personalizzata;
- sistemi dipinto sono adatti a rifacimenti rapidi, ristrutturazioni di aree localizzate e budget limitati.
Il periodo di svernamento è il momento ideale per intraprendere questo lavoro, poiché la barca è asciutta e disponibile. La scelta dipenderà dal tipo di barca, dal programma di navigazione, dall'estetica e dal livello di manutenzione che l'armatore è disposto a dedicare alla coperta.
Seaview Progress, un distributore specializzato in attrezzature tecniche
Con un catalogo incentrato sul rinnovamento e sulle attrezzature durevoli, Seaview Progress distribuisce un'ampia gamma di prodotti tecnici per i professionisti e i diportisti. Il Raptor Deck Marine fa parte dell'offerta dedicata al comfort e alla sicurezza a bordo, accanto a soluzioni più tradizionali come le vernici Kiwigrip. L'approccio rimane incentrato su prodotti durevoli, facili da montare e adatti alle condizioni marine più difficili.
