Per il genoa, osa indossare il lenzuolo dei pantaloncini!
Il lenzuolo corto - noto anche come lenzuolo barbiere genoa - è molto efficace quando si naviga in condizioni sfrenate. Questo nuovo foglio offre una trazione più aperta e in avanti rispetto al rullo del genoa e ottimizza la propulsione della vela e il controllo dell'apertura della caduta della vostra vela di prua, soprattutto chiudendola. Cioè, evitando di vedere tutto il vento che fuoriesce dalla parte superiore della vela.
Utilizziamo questa soluzione a tutte le velocità ad eccezione del bolina ed è particolarmente efficace, evitando che il genoa venga sovradimensionato in basso e che il faseying in alto.
Per eseguire questa operazione, attaccheremo al listone una pedana catena che permetterà di allontanare il punto di rottura e di montare una puleggia di apertura in cui verrà passato un nuovo foglio. Poi, ad esempio, riportiamo la manovra su un verricello da tetto.
Con questo sistema è possibile aumentare facilmente la velocità media di 0,5 nodi, se non di più. E si eviterà l'usura prematura della vela con il faseyement.
Il Tangon con una goccia e le forbici
Quando si hanno solo due vele a bordo, un'asta è molto utile sottovento. Infatti, avvicinandosi al vento in coda, il genoa diventa instabile. Installando lo spinnaker pole sulla trave larga, o con le forbici, manterrete la vela in posizione.
Con quest'ultima soluzione, scoprirete una stabilità sorprendente, sottovento
Per la randa, utilizzare il freno del braccio
Nel sottovento e nelle forbici, il rischio principale deriva dal braccio che può muoversi da un lato all'altro senza preavviso. Infatti, una strambata involontaria può verificarsi e ferire gravemente un membro dell'equipaggio, oltre a causare un salto di panico nello schianto del passaggio. Per evitare conseguenze disastrose, il freno del braccio impedisce al braccio di attraversare inaspettatamente l'abitacolo e permette di navigare in sicurezza
