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L'OCEA Cosmoledo, il primo catamarano a vela del cantiere Vendée, illustra un approccio tecnico e artigianale raro nel settore dei superyacht. Presentato al Monaco Yacht Show 2024 prima del suo varo nel 2026, combina una scelta di materiali, una personalizzazione completa e innovazioni per una navigazione sicura in mare aperto.
Costruzione in alluminio e scelta dei materiali
Lo scafo della Cosmoledo, lungo 20 metri e largo 9,45 metri, è in alluminio, un materiale apprezzato per la sua resistenza agli urti, la tolleranza alla corrosione e la capacità di sopportare riparazioni rapide in porto. Lasciato grezzo sopra la linea di galleggiamento, limita la manutenzione e offre un aspetto autentico. Il telaio incorpora un'insonorizzazione rinforzata e finiture adatte ai vincoli della crociera oceanica.
Progettazione personalizzata, dall'armatore all'architetto
Il progetto è nato da un capitolato redatto direttamente dall'armatore, che aveva una vasta esperienza di navigazione. L'architetto navale Pierre Delion ha tradotto questi requisiti in piani dettagliati, tenendo conto dei vincoli imposti dai 20 metri di spazio disponibile per l'ormeggio. La costruzione è iniziata a Fontenay-le-Comte, prima di essere trasferita al cantiere di Les Sables-d'Olonne per l'integrazione dei sistemi e degli allestimenti.
Prestazioni e manovrabilità a vela
Il Cosmoledo si basa su un rapporto dislocamento/vela ottimizzato per mantenere una velocità media di 9-10 nodi, sia a vela che a motore. L'armo e l'albero in carbonio verniciato, progettati su misura, riducono il peso in testa d'albero e migliorano la reattività. Due postazioni di guida, a babordo e a tribordo, assicurano manovre precise in spazi ristretti.
Autonomia energetica e sistemi embedded
Progettato per crociere prolungate nel Mediterraneo, il catamarano è dotato di pannelli solari per aumentare l'autonomia elettrica e di una notevole capacità di acqua dolce. I sistemi sono stati progettati per ridurre la dipendenza dalle infrastrutture portuali, semplificando al contempo l'assistenza e la manutenzione.
