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Il Cannes Yachting Festival del settembre 2025 vedrà il lancio ufficiale di HOLLD, un cantiere navale con sede a Zwartsluis, nei Paesi Bassi. Per la sua prima apparizione, questa struttura presenterà l'HOLLD 74, un catamarano oceanico di 22,50 metri costruito in carbonio e progettato per le crociere a lungo raggio. Questo multiscafo si rivolge a un pubblico esigente di velisti e armatori alla ricerca di prestazioni, comfort e personalizzazione.
Una struttura interamente realizzata in carbonio infuso
L'HOLLD 74 è costruito in fibra di carbonio infusa con resina epossidica, una tecnica ampiamente utilizzata nel settore dei superyacht. Questo processo garantisce leggerezza e rigidità strutturale. Il dislocamento leggero dichiarato è di 23,95 tonnellate, con una stazza a pieno carico di 30 tonnellate. La scelta del carbonio riduce il peso nella parte superiore, migliorando la stabilità dinamica.
Design modulare e approccio semi-custom
HOLLD ha sviluppato una piattaforma modulare in cui i layout interni ed esterni possono essere adattati alle esigenze dell'armatore. Il volume disponibile consente diverse configurazioni, con una zona giorno centrale estesa da un pozzetto protetto. Gli interni presentano un salone, una cucina completamente attrezzata e cabine personalizzabili, tutte dotate di riscaldamento e aria condizionata.
Scafo e propulsione orientati alle prestazioni
Il catamarano ha un baglio di 10,20 metri e un pescaggio di 1,45 metri. È motorizzato con due Yanmar 4LV150 con trasmissione saildrive, integrati da un thruster Sleipner 210. L'albero è alto 31 metri e consente di realizzare ampie configurazioni di randa. L'albero è alto 31 metri e consente di realizzare ampie configurazioni di randa. Questa motorizzazione garantisce un'efficiente manovrabilità in porto, pur mantenendo una capacità di crociera sostenuta.
Sterzo, comfort in mare ed ergonomia
La plancia di comando interna consente di controllare la barca in tutte le condizioni atmosferiche, al riparo del tettuccio. Il pozzetto incassato offre una protezione efficace, mentre le aree prendisole laterali e le piattaforme posteriori con gruette integrate completano l'equipaggiamento esterno. Ogni scelta ergonomica sembra essere stata fatta pensando alla navigazione d'altura.
Una strategia del sito basata su competenze tecniche
Fondato da un team di ingegneri e tecnici con esperienza nella costruzione di superyacht, HOLLD applica ai multiscafi standard che in precedenza erano riservati a yacht molto grandi. Il cantiere vanta il controllo digitale del processo di costruzione, dall'infusione al layout, compresi i sistemi di bordo.
