La prima Classe 30 OD arriva in acqua
Il primo Sun Fast 30 OD è stato varato il 3 agosto 2023 a Vannes. Ora è tornata nel suo porto d'origine, La Trinité-sur-Mer, dove verranno completate le vele di prova. Come promemoria, la barca è stata presentata all'ormeggio durante il Rolex Fastnet alla fine di luglio 2023. sono già state ordinate 43 unità e diverse flotte collettive saranno disponibili per il noleggio e per eventi sportivi a Lorient, Portsmouth e Marsiglia.
Attirare un pubblico di futuri campioni di regate oceaniche
Varato nel 2021 dal Centro di Regata dello Yacht Club de France in collaborazione con il RORC in Inghilterra e Strom Trysail negli Stati Uniti, è stato progettato per le regate d'altura. Divertente e accessibile, si rivolge a un pubblico giovane grazie alla sua semplicità: niente foil né zavorra. È progettata per regatare per più giorni con 4 o 5 persone, in doppia mano o anche in singola. La sua certificazione le consente di partecipare anche a regate transatlantiche.
La costruzione della serie Elium in resina è affidata a Jeanneau
La costruzione è stata affidata a Jeanneau che ha utilizzato per la prima volta la resina Elium nella produzione di imbarcazioni di serie. Questa resina termoplastica, sviluppata da Arkema, può essere riscaldata al termine della sua vita utile, rendendola facilmente riciclabile.
Un circuito di gara da definire
Il regolamento della nuova classe C30 è stato redatto congiuntamente dal Reparto Corse dello YCF e da Multiplast. L'associazione degli armatori sarà ospitata dallo Yacht-Club de France, che sta anche definendo il circuito delle regate e delle prove. Per il momento, diversi Sun Fast 30 OD sono iscritti alla seconda edizione della Transat Cap Martinique nel 2024. Molti altri eventi potrebbero accogliere la classe, tra cui lo Spi Ouest France, l'Armen Race, la Massilia Cup e lo SNIM. Alla fine dell'estate 2024, un "Tour dei Class 30" potrebbe vedere la luce, seguendo le orme del Tour de France à la Voile.
