Grand Large, una gamma dedicata alle crociere brevi e confortevoli
AS Marine Italia produce una gamma di dayboat e daycruiser da 5,70 m a 8,60 m. Negli ultimi 10 anni, il cantiere ha collaborato con Eolo per sviluppare una gamma di piccole imbarcazioni. La gamma GL, per Grand Large, è stata lanciata nel 2022 e comprende quattro nuovi modelli: 22, 24, 26 e 28 piedi. L'obiettivo di questa gamma è quello di offrire barche per la crociera costiera più confortevoli da navigare. E sembra che ci sia riuscito. Abbiamo provato l'AS 28 GLX, il modello più grande della gamma, sul Lago Maggiore in Italia.
Una costruzione siciliana
Questo modello è costruito in Sicilia su uno scafo in poliestere. È omologato in categoria C. Il suo layout ben studiato introduce alcune caratteristiche intelligenti. A poppa, due piattaforme di dimensioni generose affiancano il motore. L'accesso all'imbarcazione avviene sul lato sinistro, consentendo di accedere al comodissimo pozzetto.
Un pozzetto ben arredato e confortevole
I posti a sedere sono numerosi e di buone dimensioni ed è facile spostarsi. La panca posteriore ha uno schienale fisso e un secondo schienale rimovibile. Questo permette di navigare comodamente e può essere inclinato in avanti per trasformare la barca in un'area prendisole utilizzando lo schienale posteriore. Sul lato di dritta, un lettino offre una posizione comoda di fronte al mare, sia all'ancora che in navigazione. La panca posteriore è dotata di un ampio gavone. È possibile installare un tavolo per il pranzo.
Una postazione di guida decentrata a tribordo
La postazione di guida si trova a dritta, in quanto l'AS 28 GLX offre un layout di coperta con una console decentrata. La panca di pilotaggio può ospitare due persone e può essere sollevata per rivelare una cucina con lavello e la possibilità di installare un fornello. Un frigorifero è situato nel blocco poliestere di fronte al pozzetto. La console di guida è ampia e protetta da un parabrezza oscurato quando si è seduti.
Una spiaggia frontale facilmente accessibile per il relax
Il bellissimo ponte di prua è completamente attrezzato con un prendisole. L'accesso è facile dal passaggio a babordo, grazie al corrimano integrato direttamente nel parabrezza.
Una cabina per prolungare il piacere
Sottocoperta, una cabina con cuccetta doppia nel gavone di prua. È presente una toilette separata con porta. Il lavabo può essere completato da un WC manuale o chimico. Sotto il corridoio, un piccolo spazio può essere utilizzato per far dormire un bambino, ad esempio, o per riporre gli effetti personali.
Grandi prestazioni senza sacrificare il comfort
Per il nostro test, l'AS 28 GLX era equipaggiato con un motore Suzuki da 350 CV e un'elica da 22,5 pollici. La potenza massima è di 2x250 CV. Il cabinato di quasi 9 metri decolla in 7 secondi, raggiunge una velocità di 20 nodi in 12 secondi e 30 nodi in 16 secondi. La velocità massima è di 40,6 nodi a una velocità massima di 5.500 giri/min, con un consumo di carburante di 105 litri all'ora. La velocità più economica è di 4.000 giri/min. Il 28 GLX naviga a 26,6 nodi con un consumo di carburante di 40 litri, per un consumo di carburante per miglio percorso di 1,5 litri.
In navigazione, l'AS 28 GLX è molto confortevole e sicuro. Il parapetto alto rende il pozzetto sicuro e la posizione del timone offre un'ottima vista sull'orizzonte. La barca è solida, facile da gestire e abbastanza stabile. Le condizioni del nostro test erano molto buone - acqua calma e poco vento - quindi è difficile capire come si comporterà la barca in condizioni più difficili. Anche le curve sono sicure, anche se lo sbandamento è un po' pronunciato.
A 85.000 euro IVA esclusa, l'AS 28 GLX offre un buon rapporto qualità-prezzo. Il suo layout intelligente e ben studiato lo rende un vero e proprio daycruiser familiare per godersi una giornata in acqua, con tanto spazio per prolungare la notte. Anche se AS Marine Italia non è ancora importata in Francia, questo modello merita un'occhiata.
