Un programma diverso adattato alle isole nordiche
Johan Finnberg, direttore marketing di Yamarin, spiega: "Lo Yamarin 59 SC con console laterale è il modello gemello del nuovo 59 Bow rider in termini di scafo. Ma è stato adattato per un uso completamente diverso. Mentre lo Yamarin 59 BR è un'imbarcazione piuttosto sportiva, il 59 SC è più un'imbarcazione a tutto tondo per la costa, gli arcipelaghi e i grandi laghi, grazie alla console laterale per due persone e alla spaziosa coperta laterale. Il 59 SC è particolarmente adatto ai diportisti attivi per spostarsi nell'arcipelago e trasportare passeggeri o rifornimenti, oltre che per varie attività all'aperto e per la pesca"
Numerosi spazi di stivaggio e posti a sedere a bordo
A bordo, i posti a sedere sono abbondanti e possono ospitare fino a sei persone in classe C. C'è una panca a prua, una doppia panca nel pozzetto con schienale ribaltabile e una panca a L a babordo, che può essere ampliata con un tavolo opzionale. Lo schienale della panca può essere facilmente inclinato per diventare un lettino. L'imbarco avviene da prua, assicurato da corrimano e gradino, oppure scavalcando le paratie o dalle piattaforme da bagno a poppa. L'intero pavimento è rivestito di serie con una superficie Softdeck antiscivolo. L'ampia piattaforma posteriore è assicurata dall'arco opzionale per sci nautici, che si estende dalla parte anteriore del motore lungo entrambi i lati. Sotto la piattaforma da bagno, sul lato sinistro, si trova un'area di stoccaggio per le cime d'ormeggio e l'ancora. Un altro gavone per le cime d'ormeggio si trova a prua, sotto il gradino. Sul lato di dritta si trova il tappo del serbatoio del carburante sottocoperta.
A bordo c'è molto spazio per riporre i bagagli, sia sotto i sedili posteriori che quelli anteriori. I montanti a gas facilitano la manovrabilità. Un ampio spazio aggiuntivo è disponibile nella console, accessibile attraverso uno sportello.
Una cabina di pilotaggio ordinata
Un portabicchieri è situato accanto al parabrezza, a portata della mano destra del comandante. Davanti al parabrezza e vicino al pavimento si trovano dei vani per riporre piccoli oggetti. Una presa USB nel vano portaoggetti consente di ricaricare i telefoni. Infine, all'interno del sedile posteriore si trova una presa da 12 volt per alimentare, ad esempio, una borsa termica portatile. Grande attenzione è stata dedicata al parabrezza, in modo da garantire la massima protezione al conducente e al copilota. Il parabrezza è inoltre dotato di un corrimano per muoversi all'interno del veicolo. Il sistema di sterzo è idraulico.
Potenza fuoribordo e crociera economica
La gamma di motori è compresa tra 80 e 115 cavalli Yamaha, la potenza massima che le consentirà di raggiungere i 37 nodi. Il cantiere dichiara un consumo di carburante di soli 0,7 litri per miglio in un range di velocità compreso tra 10 e 20 nodi, con il motore fuoribordo più potente e un serbatoio integrato da 110 litri.
Un display di bordo intelligente
Sulla plancia, il display intelligente Yamarin Q di serie con mappe di navigazione elettronica Navionics è stato progettato per semplificare la navigazione. È presente anche un sistema radio con funzione Bluetooth. Di serie, lo Yamarin Q include il servizio antifurto Q Guard per monitorare la posizione dell'imbarcazione a distanza. Un kit di accessori montato in fabbrica estende le funzioni di Q Guard allo stato della batteria, della sentina e del motore.
Poche opzioni
Lo Yamarin 59 Side Console è ben equipaggiato di serie, ma può essere dotato di alcune opzioni come trim, sonar, ecoscandaglio o un telecomando per il funzionamento a distanza dello schermo. È inoltre possibile montare un tettuccio per chiudere completamente il pozzetto in caso di maltempo.
Tariffe in arrivo
