Prova / Pulse 63 Concept: un RIB elettrico progettato per la versatilità

Il Pulse 63, il primo motoscafo di RS Electric Boats, è stato progettato per molteplici usi. Questa imbarcazione semirigida, volutamente semplice, offre il comfort della barca elettrica al diportista, all'allenatore di vela o al professionista.

Un primo passo nella navigazione a motore

RS Sailing si è fatta un nome nel campo della vela leggera, con derive sportive e performanti come l'RS Aero e l'RS Feva. Quando il cantiere britannico ha deciso di entrare nel campo delle barche a motore con il nome di RS Electric Boats, non ha voluto realizzare un semirigido come gli altri. Il progetto è in linea con il DNA del marchio. La barca dovrà rispettare l'ambiente e servire la sua fedele clientela di navigatori leggeri. Così è nata l'idea del Pulse 63, un semirigido di 6,3 metri di lunghezza con motore elettrico.

RS Sailing a débuté par la voile légère
RS Sailing ha iniziato con la vela leggera

Utilizzi multipli

Con il progredire del progetto, il sito è stato utilizzato in vari modi. La piattaforma molto semplice, con la sua piccola console, consente molteplici possibilità di utilizzo. Il Pulse 63 è ora disponibile in versione da diporto o sportiva per la nautica da diporto, in versione da allenamento per scuole di vela e squadre di professionisti e in versione professionale per porti, enti pubblici e autorità marittime. L'ampio spazio sul ponte anteriore consente di trasportare boe di rotta e relativi ormeggi o cuscini prendisole.

Costruzione leggera e scafo ottimizzato

In linea con la motorizzazione elettrica e per offrire una buona autonomia, RS Electric Boats si affida alle sue conoscenze in materia di compositi per costruire un'imbarcazione leggera. Lo scafo del RIB è quindi prodotto in sandwich di poliestere con un'anima di PET riciclato, così come la coperta. I cofani, la console e altre piccole parti sono realizzate in fibra di carbonio riciclata. Il peso dello scafo nudo è annunciato a 700 kg.

Anche il design dello scafo è stato ottimizzato. Due ali di gabbiano molto pronunciate creano dei tunnel nella parte posteriore della barca. Racchiudendo l'aria, forniscono portanza e riducono il consumo del RIB. In combinazione con l'ampio gradino, offrono anche un buon comfort durante la navigazione, ma anche da fermi. Una caratteristica utile, soprattutto quando si fa coaching.

Il Pulse 63 risponde con una piattaforma snella a un programma versatile, il tutto con la calma dell'elettricità.

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