Optimist in lino per i circoli velici nel 2023

Il cantiere italiano Northern Light Composites commercializzerà i suoi primi Optimist in fibre di lino nel 2023. Un lavoro di sensibilizzazione in attesa di un'apertura del calibro per il quale altri specialisti francesi militano più discretamente.

Un concorso per il 1° ecoOptimista

Il costruttore italiano Northern Light Composites ha presentato il suo primo Optimist costruito in fibre naturali nell'estate del 2022. Chiamato ecoOptimist, riprende la forma del famoso gommone, ma utilizza una struttura in fibra di lino, combinata con una resina riciclabile, afferma il produttore. La barca, che pesa 35 chili, viene offerta con una vela di OneSails, un partner che rivendica un approccio ISO per l'uso di tessuti riciclabili nelle vele.

Dopo i test del suo prototipo, Northern Light Composites ha unito le forze con l'associazione Clean Sailors per offrire le prime 10 barche alle scuole di vela di tutto il mondo. A tal fine, le organizzazioni candidate devono spiegare il loro impegno per l'ambiente in un dossier e fornire un video che illustri i loro messaggi ai giovani velisti. In effetti, i partner del progetto contano sui club per cambiare l'atteggiamento delle giovani generazioni, come spiega la fondatrice di Clean Sailors Holly Manvell. "Portare l'ecoOptimist ai giovani velisti di tutto il mondo è un passo enorme nello sviluppo delle nuove tecnologie dei compositi di oggi."

Con un deposito di 500 euro, i club selezionati potranno utilizzare il loro yacht per la stagione 2023. Le persone interessate possono candidarsi anche perché l'inizio della produzione è previsto per il 2023.

Altri produttori in corsa

L'unico inconveniente è che l'ecoOptimist non è attualmente approvato dall'International Optimist Dinghy Association o IODA, la classe che gestisce le regate Optimist. Di conseguenza, l'Optimist di lino non è in grado di regatare contro le altre imbarcazioni della classe ed è quindi attualmente destinato solo ai club per i corsi introduttivi.

Northern Light Composites non è l'unico cantiere ad aver costruito un Optimist di lino. La società francese Erplast, specializzata nella vela leggera, ha costruito un prototipo con lo skipper François Gabart. Tuttavia, hanno dichiarato di attendere l'inizio del 2023 e il ritorno dei misuratori IODA prima di prendere posizione su un'eventuale produzione in serie.

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