Sondaggio dei desideri dei proprietari
Per progettare il Jeanneau Yachts 55 in seguito a un questionario, hanno tracciato un profilo dei loro clienti e hanno progettato un'imbarcazione che rispondesse ai loro criteri.
François-Xavier Debeaupte, Product Marketing Manager di Jeanneau spiega: " I nostri clienti hanno più di 55 anni, navigano principalmente in coppia, per circa 6 mesi all'anno e con un programma d'altura. Non hanno più figli da mantenere e a volte hanno amici a bordo"
all'epoca, Jeanneau era uno degli unici cantieri a offrire una cabina armatoriale a poppa. In questo nuovo modello, l'idea è di andare oltre, dedicando 2/3 della barca all'armatore. Il corridoio principale a prua dà accesso al salone e alla cucina a centro barca, quindi alla bella cabina armatoriale situata a prua e dotata di un ampio bagno. La prua dispone di un gavone standard per le vele che può essere trasformato in una cabina per lo skipper.
Altre due cabine doppie con bagno en-suite sono posizionate a poppa, ma sono accessibili solo da passerelle laterali private nel pozzetto presso le postazioni di guida.
"La zona armatoriale è completamente insonorizzata e separata dalle altre cabine da un bagno con doccia o da un corridoio tecnico. L'insonorizzazione di ogni cabina è rinforzata. Per i bambini piccoli a bordo, il salone può essere trasformato in una zona notte. È come il salotto del proprietario
Offrono i vantaggi di catamarani e monoscafi
Continua: "Oggi il mercato dei catamarani a vela cresce a due cifre. Il mercato dei monoscafi mantiene la sua capacità di vendita, ma non raggiunge la crescita. Ci siamo chiesti cosa offre un catamarano che un monoscafo non offre e cosa non potrebbe mai offrire un catamarano. Un monoscafo va di bolina, cosa che non accade con un catamarano. Su un monoscafo non si è vincolati dalla direzione del vento e questo è un vero vantaggio. Il catamarano, invece, offre ampie zone per prendere il sole e permette di vivere all'aperto. Tuttavia, ci rendiamo conto che le nostre barche sono sempre più utilizzate per tutto ciò che riguarda l'ozio. Alcuni produttori industriali del Nord Europa hanno scelto questa specifica fetta di mercato sviluppando piccole serie, come Oyster, che produce vere e proprie barche da crociera"
Così, il Jeanneau Yachts 55 offre un pozzetto diverso da quello che si trova sul mercato. La poppa è dedicata al relax con due saloni con tavoli che possono essere trasformati in enormi lettini. La piattaforma da bagno idraulica garantisce l'accesso all'area di balneazione.
Un vero cane da guardia protetto
La parte anteriore del pozzetto è dedicata alle manovre con una doppia postazione di guida e i winch montati per gestire la superficie velica massima di 160 m2. Vengono offerti due tipi di armo, classico con genoa o albero avvolgibile di serie, con fiocco autosvuotante. Il cantiere propone anche un Code 3 in sostituzione di un Code 0, rigido e più difficile da stivare in rada, soprattutto con un equipaggio ridotto. I propulsori di prua e di poppa facilitano le manovre di questo yacht lungo 17 metri. Di serie, il pescaggio di 2,45 metri può essere ridotto a 1,95 metri.
Questo ampio pozzetto è stato progettato per essere pratico e può essere coperto da un hard top. È dotato di un tavolo da carteggio esterno, protetto dal parabrezza e di un salone opposto.
Il responsabile marketing del prodotto spiega: " Subito dietro il roll bar e le ruote sterzanti, una tela chiude completamente l'abitacolo, con il cofano classico o il cofano rigido. Il tavolo da carteggio e la sua dinette per 3 o 4 persone possono quindi essere utilizzati come punto di osservazione, soprattutto durante la navigazione notturna. Di giorno può essere utilizzato come luogo di riposo e di notte può essere trasformato in un banco di guardia per la navigazione d'altura
Il nuovo modello sarà presentato a Düsseldorf nel gennaio 2023.
