Che cos'è un'ancora di piombo?
Tutti conosciamo le regole per un buon ancoraggio: una buona ancora, naturalmente, ma soprattutto una catena pesante, abbastanza lunga da garantire che la trazione sull'ancora sia orizzontale o quasi.
Negli affondi di piombo, bisogna dimenticare le buone maniere. Il peso dell'ancoraggio secondario che verrà aggiunto deve essere sopportabile per poterlo maneggiare a mani nude. La catena è piccola e lunga 2 o 3 metri. La corda è realizzata con una cima d'ormeggio leggera e galleggiante. Questa tecnica consiste nell'ancorare un'ancora secondaria direttamente dalla barca fino a raggiungere il fondo. La cima d'ormeggio viene solitamente colpita a poppa.
Quando deve essere impostata un'ancora secondaria?
Questa pratica deve essere eseguita solo con tempo leggero, in un ancoraggio stretto con un fondo ripido, possibilmente a forma di scodella. L'ancora principale è ancorata vicino alla riva e la sua catena scorre sul fondo, trascinando la barca al largo.
L'ancora secondaria viene inviata nella zona profonda sul retro della barca. In questo modo si evita che la barca venga spinta contro la riva. Quando il fondale è a scodella, l'ancora con piombo si aggancia più rapidamente ed è ancora più efficace.
Ancoraggio della sonda al piombo: procedura
Avvicinarsi all'imbarcazione il più possibile alla riva e gettare l'ancora principale. Inviate una quantità di catena sufficiente ad allontanare l'imbarcazione dalla riva. Utilizzando il motore del gommone, il motore entrobordo o una pagaia, riuscite a posizionare la barca di fronte alla riva, senza tirare (troppo) la catena dell'ancora principale.
L'ancoraggio secondario deve essere impostato come descritto sopra. Posizionarsi a poppa della barca e lanciare a mano. Quando tocca il fondo, legare la cima a una galloccia.
Recupero facile e veloce
Il vantaggio è che può essere facilmente recuperato a mano. Prima di partire, alzare l'ancora secondaria prima di quella principale. E questo è tutto. Sul suo tracciato del traffico marittimo possiamo vedere che il raggio di virata della nostra barca a vela era limitato dall'ancora di piombo.
