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Durante le manovre di ancoraggio, non è raro che l'ancora si presenti in modo errato nella davit, costringendo l'equipaggio a ripetere la manovra. Sulla base di questa osservazione, l'ufficio di progettazione Wichard ha sviluppato una nuova giunzione ancora-catena, che sarà presentata in anteprima nell'autunno del 2025.
Un sistema progettato per facilitare le manovre
Frutto di diversi anni di sviluppo, questa giunzione combina un sistema di inversione automatica dell'ancora con una "copertura profilata". Questo dispositivo consente di riposizionare correttamente l'ancora nella gru, anche quando questa viene sollevata in posizione invertita. Questo meccanismo riduce il rischio di inceppamento dell'ancora durante la risalita e migliora la sicurezza dell'equipaggio durante le manovre.
Realizzato in acciaio inossidabile 316L per una compatibilità prolungata
Realizzata in acciaio inox 316L, la giunzione è altamente resistente alla corrosione e presenta una finitura lucida per evitare che i bordi ruvidi si impiglino sulla deriva. Sono disponibili tre modelli, che coprono catene di dimensioni da 6 a 14 mm e sono compatibili con la maggior parte delle ancore presenti sul mercato.
Il prodotto è commercializzato da 90 ? IVA INCLUSA .
