Più incidenti nel 2021
Questa è la stagione della presentazione dei rapporti di attività 2021 per le varie organizzazioni di sicurezza marittima di tutto il mondo. Uno sguardo ai rapporti degli uffici di investigazione marittima francesi e britannici mostra che tutte le moderne misure di sicurezza non sono sufficienti a rendere il mare privo di rischi. Il numero di incidenti gravi o mortali è aumentato su entrambe le sponde della Manica. Mentre la pesca è senza dubbio l'attività marittima più pericolosa, nel 2021 la navigazione da diporto ha rappresentato il 5% degli eventi marittimi registrati dal BEA Mer, che si occupa solo di incidenti gravi o mortali. Questa cifra è probabilmente sottostimata a causa della scarsa familiarità dei diportisti con le procedure amministrative.
Capirsi meglio in mare per evitare tragedie
Tra gli incidenti che hanno portato a un'indagine, possiamo notare la collisione di un'imbarcazione da diporto con un peschereccio spagnolo. La notizia della condanna di un diportista per non aver rispettato le richieste del CROSS durante l'attraversamento del DST (Traffic Separation Scheme) di Ushant illustra, con conseguenze meno drammatiche, la mancanza di comprensione che talvolta esiste tra diportisti e professionisti del mare.
Una volta stabilito questo, è il momento di agire. Integrazione della vela nei curricula dei marinai professionisti, ponti tra le scuole di vela e gli attori locali della pesca e del trasporto passeggeri per mostrare ai diportisti le difficoltà delle manovre e il peregrinare di un'imbarcazione professionale... Ci sono molte strade da esplorare. Forse l'attuale ritorno delle navi da carico a vela avvicinerà i due mondi?
