La rinascita di un cantiere è sempre una buona notizia. Soprattutto quando si tratta di un cantiere iconico come Multicap Caraïbes. È da questo cantiere della Martinica che è stata prodotta la gamma di catamarani Punch. Si tratta di catamarani volutamente rustici, realizzati in compensato epossidico e progettati da Alain Mortain. Queste barche si sono sempre distinte dalle grandi barche di produzione per le loro prestazioni e il loro comfort. Catamarani che sono popolari per viaggiare, alcuni dei quali hanno navigato intorno al mondo. Costruiti negli anni 1990, circa 25 di loro navigano ancora oggi.
Catamarani iconici
Ma l'ultimo Punch è stato costruito nel 2013 prima della chiusura del cantiere in Martinica. Christian Hernandez, il padre di questi catamarani, rilancia il marchio nel 2022. Ma questa volta dal sud del Portogallo. Il primo modello, un Punch 1270, vedrà l'inizio della costruzione nel maggio 2022. Per questa occasione, Christian Hernandez e Alain Mortain saranno presenti al Salon du Multicoque a La Grande Motte dal 20 al 23 aprile (ahimè, senza stand) per incontrare gli appassionati di catamarani.
Un 1270 nella tradizione del 1250
Per questa rinascita, gli yacht si evolveranno un po'. Il primo della linea sarà un Punch 1270, una modernizzazione del 1250. Per migliorare il fondo dello scafo (in precedenza con uno chine e un fondo piatto), il 1270 sarà strip planked, che permetterà forme rotonde. Per facilitare la costruzione (e ridurre il suo prezzo), le tavole sono in composito (e non in compensato che richiede una struttura complessa con binari se non si vuole mettere un CP troppo spesso per non appesantire il peso). Questi ricami rimangono forme sviluppabili e sono costruiti in piano, senza stampo. Verranno utilizzate anche la schiuma PET riciclata e la resina biobased.
I fan di questi catamarani semplici e performanti dovrebbero ritrovarsi nel 1270. Infatti, la barca rimarrà entro un peso ragionevole nonostante l'aumento del volume degli scafi (è annunciato a 5,2 tonnellate di luce). Per il resto, tutto a bordo è stato modernizzato, come l'accesso alle gonne, il salone sullo stesso livello del pozzetto e le superfici vetrate più generose.
Una gamma che parte da 1270 è già annunciata con un 1370, un 1510 e un 1710.
