Per tutti i monoscafi fino a 16 metri
Come spesso accade, un'idea innovativa è la risposta a un problema della vita quotidiana. E quando si possiede una barca a vela come Philippe Vallée, la questione della carenatura viene fuori periodicamente. Bisogna portare fuori la barca, pulire lo scafo dalle incrostazioni, i bio-organismi che vi si attaccano e servono da base per alghe, cozze e altre ostriche. Mettere l'antivegetativa vi darà uno scafo liscio, una velocità ottimale e un minor consumo di carburante. Tuttavia, l'applicazione dell'antivegetativa richiede tempo a seconda di quanto è sporco lo scafo e richiede l'uso di biocidi. L'idea di Philippe Vallée e di Smart Fouling euros, che opera da anni nel Nord Europa e negli Stati Uniti, è di offrire un refit a galla veloce ed ecologico.
Risparmi in tempo reale
A galla. Qui, sul pontile Vendée Globe a Les Sables d'Olonne, la barca rimane in acqua ed entra in un bacino appositamente attrezzato. Ormeggiata, si pulisce con spazzole adattate alle dimensioni della barca. Emerge, liscio quasi come quando è stato acquistato per la prima volta. Dato che non c'è bisogno di uscire e rimetterlo in acqua, l'operazione richiede solo 20-40 minuti. Questo è un notevole risparmio di tempo. L'operazione funziona per qualsiasi monoscafo a vela o a motore, da 6 metri a 16 metri massimo.
Il grande vantaggio: una carenatura ecologica
Rispettoso dell'ambiente. Le spazzole fanno il lavoro senza alcun detergente. Il detrito cade nel bacino chiuso e viene aspirato e trattato. La vernice antivegetativa, che è disastrosa per l'ambiente, non è più necessaria. E sappiamo che "la migliore lotta contro l'inquinamento è quella che non produciamo", come spiega Philippe Vallée, ex capo delle attività nautiche di Les Sables d'Olonne e primo direttore di gara della Vendée Va'a. Per lui, "Smart Fouling è la soluzione del futuro per i diportisti che vogliono trovare la velocità ottimale, sia che escano in mare raramente o regolarmente".
Nessun risparmio sui costi
Per quanto riguarda i costi, Philippe Vallée offre interventi singoli o abbonamenti. I prezzi variano a seconda delle dimensioni della barca (da 6 metri a 16 metri massimo). Per una singola spazzolatura, contate da 40 a 210 euro tasse incluse. Per un "abbonamento crociera" (3 spazzolate), è da 90 a 525 euro TTC. Per un "abbonamento Smart Fouling" (spazzolatura illimitata per 12 mesi), dovrete pagare tra 300 e 1750 euro tasse incluse. Alla fine, questo è più economico che far fare la carenatura da un professionista. Con una spazzolatura molto regolare, che ha un costo, non è più necessario comprare l'antivegetativa. Quindi è un'operazione a costo zero. Questa politica di prezzi ragionevoli è già convincente a Les Sables d'Olonne poiché, come dice Philippe Vallée, "dal lancio in agosto 2021, ogni giorno ho almeno una barca a vela o a motore da pulire"
Naturalmente, con questa soluzione, i diportisti non avranno più la possibilità di prendere un buon aperitivo dopo una dura giornata di lavoro a raschiare, levigare e verniciare. Ma potranno incontrarsi a bordo per celebrare un refit ecologico!
