Fatto in Italia
Il marchio Van Dutch, che ora appartiene al cantiere italiano Cantiere Del Pardo, ha appena lanciato il quarto modello della sua gamma, il VanDutch 56. Questo grande cabinato di 56 piedi è tra i 48 e i 75 piedi. È anche il secondo modello dopo il VanDutch 32 progettato e costruito in Italia dal cantiere di Forlì, su progetto di Muller Design.
Una barca di lusso
Elegante, mantiene il look classico e contemporaneo che caratterizza la gamma, con il suo ampio ponte di prua, il parabrezza avvolgente e colorato e la disposizione del ponte aperto. Il comfort è il nome del gioco su questa grande barca di lusso con un grande spazio sul ponte dedicato al lounging e alla vita all'aperto. Un totale di 12 persone può salire a bordo della VD 56, che offre dimensioni generose: 16,77 m x 4,52 m.
Un piano di coperta aperto e protetto
A poppa, gli schienali dell'enorme prendisole centrale sono regolabili per scegliere la soluzione di relax desiderata. Una grande piattaforma di poppa si trasforma in una terrazza sul mare e si abbassa per un facile accesso al mare. Il pozzetto centrale è accessibile da due ponti laterali. È incassato e offre uno spazio protetto dall'altezza del parapetto e dagli ampi braccioli che permettono di spostarsi a prua stando in piedi sui pilastri del parabrezza. Il parabrezza, molto generoso e alto, protegge sia il conducente che i passeggeri, che sono comodamente seduti nelle due panchine laterali a forma di L, complete di un tavolo centrale dotato di portabicchieri.
A dritta, un bar con un frigorifero permette di preparare rapidamente qualche spuntino. A sinistra, il pozzetto è dotato di una doppia panca con schienale e di una plancia con strumentazione Garmin touchscreen tramite due schermi da 16 pollici. Questi schermi permettono anche la gestione di tutti i sistemi domotici della barca: programmazione dell'illuminazione, del sistema audio, dell'aria condizionata, ecc
Qualità di finitura e personalizzazione
Grande cura è stata presa con le attrezzature e le finiture, con l'installazione di un sistema audio all'avanguardia e l'illuminazione discreta del ponte per prolungare le serate all'ancora. Per una maggiore personalizzazione, il cantiere offre un'ampia scelta di tessuti e colori o di colori dello scafo.
Due tipi di design d'interni
Per completare il layout, c'è uno spazio interno per riposare o rinfrescarsi. Nonostante le sue dimensioni, il VD 56 sarà utilizzato principalmente come daycruiser. Così, vengono proposti due tipi di layout. Una versione "lounge" che offre una cabina aperta con una panca a U e un tavolo centrale nella parte anteriore, una cucina laterale di fronte a una panca e un bagno separato con WC e doccia. Per gli ospiti che cercano la privacy, il salone a U è sostituito da una cabina doppia nella versione "cabina". È anche possibile installare una seconda cabina con due letti singoli.
Il primo modello in IPS
In termini di propulsione, il VD 56 è il primo modello della gamma a ricevere l'IPS. Oltre alle prestazioni e al consumo di carburante, questo sistema di propulsione dovrebbe rendere la guida più fluida. La configurazione standard è di due motori Volvo IPS 800 (625 hp), con un'opzione per aumentare la potenza a 2x725 hp (IPS 900).
