Oggi, l'X6.5 - anche se ancora in catalogo - non è più realmente promosso dal cantiere danese. Con il rinnovamento della gamma X Yachts, iniziata con l'X4.3 (già 100 unità in 5 anni!), l'X5.6, che ha gli stessi argomenti, diventa il modello più grande.
Questo monoscafo è un vero cruiser-racer progettato per offrire a un piccolo equipaggio (principalmente una coppia) la possibilità di navigare su uno yacht grande, potente, facile da gestire e molto confortevole.
Linee di coperta molto fluide
Abbiamo potuto scoprire questo yacht ormeggiato al Cannes Yachting Festival nel settembre 2021. La fluidità delle linee della tuga è impressionante. Bisogna dire che nulla ostacola la vista, né i verricelli, né i blocca piano, né il cofano. Solo le doghe del ponte in teak guidano il nostro sguardo verso la prua. Inoltre, su uno yacht di oltre 17 metri, la tuga si inserisce perfettamente nella linea senza essere prominente. Scopriremo più tardi che il baldacchino della tuga è ancora presente, ma che scompare completamente sotto la coperta in una nicchia perfettamente adattata.
Un pozzetto diviso in 2 spazi
La parte anteriore della cabina di pilotaggio è per il riposo. Per non interferire, tutte le manovre ritornano da ogni lato davanti alle due stazioni di pilotaggio. La scotta della randa può essere riportata su un palo centrale (con un verricello) o su ogni lato.
Per completare la silhouette, la barca è dotata di un bompresso fisso su cui è montata l'ancora, ma che serve anche da mura per il codice 0. C'è persino un avvolgifiocco elettrico all'interno!
Il clou dello spettacolo è il garage per i gommoni nella parte posteriore, che è dotato di una piccola gru e ospita un gommone di 3,2 metri con il suo motore. È la presenza di quest'ultimo che impone un pozzetto piuttosto basso e alto.
Costruzione collaudata
Come tutti gli X-Yachts, questo yacht è rivestito con un'infusione di resina epossidica. La novità è che anche il ponte è costruito nello stesso modo. Naturalmente, c'è il famoso telaio in acciaio nella parte inferiore, che prende tutte le sollecitazioni dello yacht.
La disposizione interna è classica, anche se si nota l'isola centrale al centro del salone che delimita la cucina e il salone (e che integra il lavandino e un congelatore). Di fronte al tavolo, c'è un vero divano con una panca che funge da tavolino. La lavorazione del legno è molto presente come al solito nelle unità di questo sito.
Un'unità di fascia alta
Con un prezzo compreso tra 1.200.000 euro e 1.500.000 euro (a seconda dell'equipaggiamento), la X5.6 si rivolge a una clientela un po' elitaria di intenditori che cercano uno yacht performante, facile da usare e confortevole. Il pacchetto complessivo è ampiamente lusinghiero con una costruzione e una finitura ben al di sopra della media.
