Un design che vale la pena sottolineare
Wave Catamarans è un cantiere polacco nato nel 2010. Dopo un primo modello di catamarano a vela lanciato nel 2016, il Wave 58, sono di nuovo sulla scena con il Wave 50. Il design si è evoluto radicalmente. Non ci sono più le curve e il tetto alla Erik Lerouge. Per questo catamarano di 14,95 m, il cantiere ha chiamato la designer polacca Agnieszka Bona. Il risultato è un design radicale con scafi con prua rovesciata molto alta sull'acqua, un parabrezza rovesciato, ma soprattutto un tetto strutturato che ritorna sul balcone anteriore. Che vi piaccia o no il concetto aggressivo, si vede lo sforzo di proporre un design diverso. D'altra parte, questa struttura aggiunge peso al design.
Da 4 a 5 cabine per la zona notte
Costruito in composito di fibra di carbonio, il Wave 50 è totalmente personalizzato in termini di accessori, materiali e tessuti. Nella sua configurazione minima, lo scafo di sinistra è interamente dedicato all'armatore con un grande letto matrimoniale, un salone e un bagno. Lo scafo di dritta offre due cabine doppie. In totale, il Wave 50 può ospitare fino a otto passeggeri in quattro cabine doppie o matrimoniali, tutte con bagno privato, e due membri dell'equipaggio. Il layout è moderno e lo spazio è abbastanza luminoso grazie alle grandi finestre a scafo.
Un pozzetto posteriore ridotto
Sul ponte principale, la disposizione è in piano con il pozzetto di prua e di poppa. Quest'ultimo è molto ampio, con enormi gonne da bagno dotate di gradini. Tuttavia, lo spazio vitale è abbastanza limitato, poiché il costruttore ha privilegiato il ponte di prua per la vita all'aperto. Così, ci sono solo due panchine e una piattaforma da bagno idraulica per il tender. Anche se ci sono numerosi corrimano sulle gonne, il resto del pozzetto non è protetto, anche se è possibile installare linee tessili rimovibili.
Manovra e governo sul flybridge
Dal pozzetto di poppa, il flybridge è accessibile tramite grandi scale laterali. Il flybridge è spazioso con una postazione di comando a prua, un'enorme panca che può essere convertita in una zona prendisole, un frigorifero e una copertura protettiva. Le manovre sono effettuate dal timoniere, in particolare le scotte del genoa avvolgibile, che sono difficilmente accessibili da questo rostro. Con solo 140 m2 di superficie velica di bolina, il Wave 50 ha poca superficie velica. Infine, è difficile accedere alla randa. Dal flybridge, dovrete salire sull'hard-top rigido con apertura idraulica, e vi auguriamo coraggio.
Il pozzetto anteriore per vivere all'aperto nella privacy
A prua, il pozzetto è profondamente incassato con divani e panche, ma anche una cucina con lavello. Due piccoli trampolini formano una specie di amaca sospesa sull'acqua. L'accesso a questa zona è direttamente dal ponte principale attraverso una porta nel parabrezza o dai ponti laterali che si allargano nella parte anteriore. Mentre il ritorno del tetto è senza dubbio un elemento di stile, è tuttavia un ostacolo alla visione in avanti, in particolare da questa zona.
Un ponte principale ampio e luminoso, completamente personalizzato
Infine, il ponte principale è un grande salone completamente attrezzato, sala da pranzo e cucina, reso luminoso dalle finestre della sovrastruttura. La zona pranzo si trova a poppa vicino al pozzetto con un'isola centrale che separa la zona pranzo dalla cucina. La zona lounge è posizionata a prua e sopraelevata. Offre un grande divano a L con un mobile per la televisione. La spugna ritorna sul tavolino, integrandosi piuttosto bene nel design, come una sorta di separazione degli spazi. Ancora una volta, la disposizione e la decorazione sono personalizzate.
Un'unità ibrida
Il Wave 50 è leggermente telonato, ma non ha motori potenti. È dotato di un sistema di propulsione ibrida con due motori Volvo Penta da 60 hp e due motori elettrici da 18,5 kW. I pannelli solari possono essere installati come opzione.
Soluzioni interessanti e innovative
Anche se abbastanza cubico, le forme dello scafo del Wave 50 e il design radicalmente diverso sono apprezzati. L'uso del pozzetto di prua per la vita a bordo è anche una buona soluzione che apprezziamo per la privacy all'ancora e in porto. Infine, anche se il flybridge offre una zona di comfort generosa, è installato un po' in alto e appesantisce un po' la struttura della barca. Costruito su ordinazione, il Wave 50 è venduto a un prezzo base di 1,3 milioni di euro (IVA esclusa).
