MV-Boat, un cantiere navale in legno verniciato con resina epossidica

Annidato in fondo al Gers (32), il cantiere MV-Boat rilancia la sua attività. Una barca a remi di 5 metri è in costruzione. Un sito e un personaggio da incontrare per tutti gli amanti delle belle barche.

Abbiamo trovato Marc Vuilliomenet! Per alcuni amatori di belle barche in legno, questo nome deve parlare loro. Marc è il creatore, animatore e designer del cantiere MV-Boat. Dal 1988, con sede a Saint-Raphaël, costruisce Cap Corse, Pointus, Classic 6.50, MV 500, Ebihen, Zen, Classic Power e Petit Pois... Tutte queste barche si distinguono per la loro moderna costruzione in legno con una bella finitura verniciata.

Ma per 6 anni, MV-Boat era scomparsa dal radar dei cantieri. È stata messa in naftalina da Marc per trasferirsi in un nuovo laboratorio. Ora nel Gers (32), ai piedi dei Pirenei, MV-Boat ha una grande officina di 200 m2 e soprattutto un laghetto privato per testare le sue nuove barche.

È proprio per navigare su questo stagno che Marc ha iniziato a costruire una nuova barca: La Clémente. Questo nome è un riferimento alle barche sul lago di Ginevra (da dove viene Marc) che venivano usate per trasportare le rocce per la costruzione della città di Ginevra. Per progettare La Clémente, Marc si è ispirato alle linee, adattandole per offrire prestazioni e stabilità a questo scafo che misura solo 5,00 m.

Così la prua è pizzicata per penetrare bene l'acqua e la barca si gonfia al baglio per offrire stabilità all'imbarco. La poppa d'altra parte è sottile e stretta per presentare un elegante specchio di poppa.

Questo remo a vela ha una vela principale e un piccolo fiocco (11 m2 di superficie velica). È prevista anche una propulsione con un motore elettrico.

La costruzione è una combinazione di listelli e legno modellato. Infatti, per dare la forma, Marc fa una prima pelle in strip planking con listelli di mogano da 8 mm posati direttamente sulle coppie, ma per permettere la finitura in legno verniciato, poserà poi due fogli di mogano da 3 mm incollati sotto vuoto. Una soluzione che offre sia solidità che una perfetta finitura esterna senza la necessità di costruire uno stampo.

Anche se Marc ha disegnato i suoi piani su un software, è anche con il modello in scala 1/5 che perfeziona il suo progetto e convalida le diverse fasi della costruzione. La prima versione di La Clémente dovrebbe navigare quest'estate 2021 e sarà poi messa in vendita con tutte le personalizzazioni a disposizione dell'utente, che sarà sicuro di avere una barca a vela unica e chic.

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