" Ogni comandante è tenuto, nella misura in cui può farlo senza grave pericolo per la sua nave, il suo equipaggio o i suoi passeggeri, a prestare assistenza a qualsiasi persona, anche nemica, trovata in mare in pericolo di essere persa. "
Convenzione di Bruxelles, 1910. Articolo 11.
Lei è il capitano. La responsabilità di fornire questa assistenza a chiunque è quindi vostra. La nostra responsabilità.
Una sorprendente mancanza di risposta da parte delle istituzioni
È con questi principi in mente che abbiamo cercato di prendere le raccomandazioni degli attori dominanti nella gestione di questi eventi, cioè le organizzazioni non governative. Da mancanza di risposta a mancanza di risposta, anche la più preoccupata e comunicativa di queste organizzazioni, SOS Méditerranée, non ha potuto rispondere alla nostra richiesta di consulenza.
Di solito non prendiamo posizioni politiche. Solo che in questo caso, il silenzio delle istituzioni è assordante. Le beghe di cappella, le sovvenzioni o le donazioni hanno avuto la meglio sul comportamento umano?
In ogni caso, come il film Styx Se sei su una barca, la possibilità di trovarti di fronte a una barca piena di persone che fuggono dalla loro regione è reale. In questo caso, è frequente che ci si trovi di fronte a una barca sovraffollata. Questa barca sarà piena di persone malate, in cattiva salute e in immediato pericolo di morte.
Il dovere di avvertire
Non si può, e soprattutto non si deve, non fare nulla. Qualunque sia la zona in cui vi trovate, il vostro obbligo è quello di allertare i servizi di emergenza. Il CROSS in prima istanza. Con tutti i mezzi a vostra disposizione, informate della situazione le autorità che organizzano i soccorsi. Rimanendo nella zona, aiuterai anche a localizzare il disastro con certezza e precisione.
Lei non è né un giudice né un avvocato, allertando le autorità non fa che applicare il dovere internazionale definito dalla legge di preservare la vita in mare. Lei ha accettato, diventando un velista, questo diritto e questa responsabilità. Fermata completa.
Un chiaro allarme
Una volta che avete allertato, dovrete localizzare in modo affidabile la barca in questione per garantire che la squadra di soccorso possa rispondere. Come fareste per qualsiasi altra imbarcazione, rilevatela e indicate la sua posizione rispetto a voi. Indica la sua rotta e la sua direzione. Con un binocolo, cercate di contare il numero di persone a bordo, poiché le risorse impiegate varieranno a seconda che ci siano 5, 50 o 500 persone da salvare.
È uno strumento che state mettendo in atto, che permette alle persone giuste di agire.
Così facendo, state salvando delle vite, non denunciando nessuno.
La responsabilità di scegliere come intervenire
Le autorità, CROSS o MRCC, non vi daranno un ordine, ma un consiglio. Indicheranno una gamma di possibilità. Alla fine vi diranno le migliori alternative, per evitare le peggiori. Ma, in ogni caso, come padrone a bordo, lei è responsabile delle sue azioni e delle loro conseguenze.
Il dilemma rimane comunque straziante. Da un lato, vorremmo salvare tutte le persone a bordo di queste navi. D'altra parte, la legge ci impone di farlo solo se restiamo al sicuro.
Tuttavia, la legge non ci impone la moralità.
Prima le donne e i bambini
Non avvicinarsi irragionevolmente alla barca in questione. Potresti alimentare le speranze e incoraggiare alcuni sfortunati a gettarsi in mare nel tentativo di raggiungerti. Se la tua barca non è abbastanza grande per trasportare il numero di persone in difficoltà, c'è il rischio che tu debba fare scelte drammatiche per salvarle.
In altre parole, se alcuni disperati saltano in acqua per unirsi alla tua barca, potresti dover fare una scelta su chi salvare...
Allo stesso modo, potresti non avere le competenze o l'equipaggio giusto per aiutare le persone che hanno sofferto in modo sanitario. Non improvvisatevi soccorritori o soccorsi, potreste fare più male che bene.
Non lasciarli, non abbandonarli
Rimanete nella zona fino a quando non avrete una visuale su un'operazione di trasporto dei rifugiati dalla loro barca a una nave più affidabile. Fotografate quello che vedete, l'immatricolazione della nave, il suo nome... Qualsiasi cosa che possa informare su quello che sta succedendo.
Sulla via del ritorno, parlare
Tornare a terra, parlare. Spiega cosa hai visto, cosa hai vissuto e come l'hai vissuto. Questo incontro non è piccolo. Potresti non rivedere nessuna delle persone che hai aiutato a salvare. Forse non sapete se avete salvato uno, dieci o cinquecento...
