Stampi per barche di produzione
In risposta a una recente foto misteriosa, vi abbiamo presentato i diversi tipi di stampi e più precisamente uno stampo in legno per la costruzione di una barca da diporto unitaria. Quando le serie sono grandi e le forme complesse, è necessario avere uno stampo robusto che non si deformi nel tempo. Il metodo presentato sopra si rivela insufficiente e lo stampo stesso è quindi fatto di un composito ben strutturato e ad alta campionatura. Ma se è in composito, sarà necessario modellare lo stampo su un altro stampo? Nessuno ne esce più, si potrebbe dire! È qui che entra in gioco la nostra nuova parte: la preforma o parte madre.
Riprodurre la forma esterna del guscio in forma di pagnotta di schiuma
Una volta che la barca è stata progettata, il cantiere navale o il suo architetto lavorerà sul design degli strumenti. Gli strumenti moderni rendono facile creare il file digitale della geometria dello scafo. Con l'aiuto di un robot di fresatura, si lavorano blocchi di polistirolo come quelli della nostra foto misteriosa. Poi formano una specie di lego gigantesco!
Vengono poi assemblati e levigati di nuovo per una buona continuità di forma. La levigatura può essere manuale o automatizzata a seconda dei pezzi, del cantiere e del suo budget.
Una volta rivestito, il pezzo master viene portato a una superficie lucidata a specchio. La sua lucentezza permette un'ispezione visiva dei difetti con la luce. Un controllo dimensionale laser può essere effettuato in questa fase. Il rispetto delle forme è essenziale per garantire la qualità dei pezzi finali e il loro buon assemblaggio. La parte madre o preforma è quindi finita.
Lo stampo o gli stampi necessari per la produzione di massa di barche sono costruiti su di esso.
Restauro di vecchie barche
In alcuni casi, le preforme possono scomparire o essere distrutte. È quindi possibile per i progetti di restauro utilizzare lo scafo, la coperta, il tetto o qualsiasi vecchia parte della barca come preforma. Facendo un'impronta sul pezzo esistente, si ottiene lo stampo maschio o femmina necessario, garantendo una buona rigidità. Il restauratore, professionista o dilettante, può allora fare un nuovo pezzo rispettando le geometrie.
